1055.(单选)飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象,飞机积冰主要分为三大种:

这道题考察的是航空气象学中关于飞机积冰分类的基础知识。 **解析：** 飞机积冰（ Aircraft Icing ）是指飞机在飞行过程中，机体表面某些部位聚集冰层的现象。根据积冰的物理性质、结构以及形成条件，通常将飞机积冰主要分为以下三大类： 1. **明冰 (Clear Ice)**： * 通常由过冷大水滴形成。 * 特点：透明、坚硬、表面光滑，与机体表面附着非常牢固，难以去除。它对气动外形的破坏最大，危害性也最大。 2. **毛冰 (Rime Ice / 雾凇)**： * 通常由过冷小水滴迅速冻结形成。 * 特点：不透明、白色、表面粗糙呈颗粒状或羽毛状，结构较疏松，附着力相对较弱，容易破碎脱落。在中文语境中，常被称为“雾凇”或“毛冰”。 3. **霜 (Frost)**： * 通常在地面静止时，由空气中的水汽直接凝华在冰冷的机体表面形成；或者在高空低温环境下形成。 * 特点：白色、结晶状、疏松。虽然在地面起飞前必须清除，但在某些分类体系中，霜也被列为一种积冰形态。 **选项分析：** * **A. 冰、雾凇、霜**：这个选项涵盖了主要的积冰形态。“冰”在此处通常指代“明冰”或一般的结冰现象，“雾凇”对应“毛冰/霜凇”，“霜”则是另一种常见形态。这是最符合常规气象学对积聚在物体表面的冰相物质分类的描述（尽管在严格的航空工程中，更常见的专业术语是明冰、毛冰和混合冰，但在基础理论考试中，常采用“明冰、雾凇、霜”或类似表述来区分不同物理状态的冰）。*注：有些教材将积冰分为明冰、毛冰（雾凇）、霜。选项A中的“冰”可能泛指明冰或硬冰。* * **B. 明冰、毛冰、白冰**：“白冰”并不是一个标准的独立分类术语，毛冰本身就是白色的。这个分类不准确。 * **C. 坚冰、松冰、霜冰**：这些是描述性的词语，而非标准的气象或航空学术语分类。 **结论：** 在给出的选项中，**A** 是最接近标准分类的答案。它列出了三种不同形态和成因的冰层类型：致密的冰（明冰）、颗粒状的雾凇（毛冰）和结晶状的霜。 因此，正确答案是 **A**。