单选题
68.68.下列正确的选项是?
A
了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的
B
飞行器飞行时阻力是可以避免的
C
每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考查的是对飞机空气动力学中**阻力(Drag)**基本概念的理解。我们可以逐一分析各个选项:
1. **分析选项 A**:
* **内容**:“了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的”
* **解析**:阻力是阻碍飞机向前运动的力,它会消耗发动机的推力或飞机的动能,直接影响飞机的速度、航程和燃油效率。因此,在航空工程设计和飞行操作中,深入理解阻力的来源(如摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力等)并采取措施(如优化外形、保持表面光滑、合理选择迎角等)来减小阻力,对于提高飞行性能至关重要。
* **结论**:该表述完全正确。
2. **分析选项 B**:
* **内容**:“飞行器飞行时阻力是可以避免的”
* **解析**:只要物体在流体(如空气)中运动,就必然会受到流体的阻碍作用,即产生阻力。这是物理规律决定的,无法完全“避免”,只能通过设计和技术手段尽量“减小”。即使在真空中没有空气阻力,但在大气层内飞行,阻力是客观存在且不可避免的。
* **结论**:该表述错误。
3. **分析选项 C**:
* **内容**:“每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力”
* **解析**:飞机的阻力系数与**翼型形状**和**迎角(Angle of Attack)**密切相关。
* **翼型变化**:不同的翼型设计具有不同的气动特性,直接决定其阻力大小。
* **迎角变化**:迎角的改变会显著影响升力和阻力。例如,随着迎角增大,诱导阻力通常会增加;当迎角超过临界值时,气流分离会导致压差阻力急剧增加(失速)。
* **结论**:翼型或迎角的变化**一定会**改变飞机的阻力,该表述错误。
**综上所述,只有选项 A 是正确的。**
**正确答案:A**
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