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AOPA无人机驾驶员理论题
883
单选题

284..国际上对以下哪些能见度定义是正确的?

A
 烟雾的能见度定义为不足1km
B
 薄雾的能见度为1km~3km
C
 霾的能见度为3km~5km。

答案解析

正确答案:A

解析:

这道题考查的是气象学中对于不同天气现象(烟雾、薄雾、霾)对应的能见度标准的定义。我们需要根据国际通用的气象标准或中国气象行业标准来分析各个选项。 **1. 分析选项 A:烟雾的能见度定义为不足 1km** * **解析**:在气象观测中,“雾”(Fog)通常定义为近地面空气中悬浮的大量微小水滴或冰晶,使水平能见度降低到 **1千米以下** 的现象。虽然题目中写的是“烟雾”,但在很多基础气象题库或翻译语境中,往往指代的是“雾”或者严重的“烟幕/雾霾”混合体导致能见度极低的情况。严格来说,**雾**的标准确实是能见度 < 1km。如果是指“烟”(Smoke),通常也伴随能见度显著下降。在许多航空或航海气象标准中,能见度低于 1km 是区分雾与轻雾/霾的重要界限。因此,将能见度不足 1km 归类为严重的视程障碍现象(如雾或浓烟雾)是符合常规定义的。 * **结论**:该描述符合“雾”或严重低能见度现象的核心定义区间,通常在单选题中被视为正确描述(尤其是与其他明显错误的选项对比时)。 **2. 分析选项 B:薄雾的能见度为 1km~3km** * **解析**:**薄雾**(Mist,有时也称轻雾)的国际通用定义是能见度在 **1千米到 5千米**(部分标准为 1km-10km,但常见气象教学取 1-5km 或 1-10km 区间)之间,且相对湿度通常较高。 * 中国气象局规定:轻雾(Mist)是指水平能见度在 **1km ~ 10km** 之间的天气现象。 * 即使按照较窄的国际某些标准,薄雾的上限通常也高于 3km(例如 5km 或 10km)。 * 选项限定为 "1km~3km" 范围过窄,且遗漏了 3km~5km 甚至更远的部分,因此定义不准确或不完整。更重要的是,在很多标准中,1-5km 或 1-10km 都叫轻雾/薄雾,单纯说 1-3km 是不全面的。 * **结论**:定义不准确或范围偏窄。 **3. 分析选项 C:霾的能见度为 3km~5km** * **解析**:**霾**(Haze)是由大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中,使水平能见度小于 **10千米** 的空气普遍混浊现象。 * 关键点在于:霾的能见度标准通常是 **< 10km**。 * 当能见度在 1km~10km 之间,且相对湿度较小(通常 < 80%)时,多判定为霾或轻雾/霾的混合。 * 选项将霾严格限定为 "3km~5km" 是错误的,因为能见度为 6km、8km 甚至 9km 时,如果是干颗粒物造成,依然属于霾。同时,能见度小于 3km 的干性视程障碍也可能包含霾的成分。 * **结论**:定义错误,范围过于狭窄且不符合霾的通用定义(<10km)。 **综合对比:** * **A 选项**:指出了能见度 < 1km 这一关键阈值,这是“雾”的最核心定义。虽然用词“烟雾”可能略有歧义(可能是翻译问题,原意可能指 Fog 或 Smog/Fog mix),但在三个选项中,它是唯一触及正确气象界限(<1km 为雾/严重视程障碍)的选项。 * **B 选项**:薄雾范围通常更广(1-10km),仅说 1-3km 不全面。 * **C 选项**:霾的范围是 <10km,仅说 3-5km 明显错误。 因此,根据排除法和气象学基本阈值(雾<1km,轻雾/霾 1-10km),**A 是最符合标准定义的选项**。 **正确答案:A**

相关知识点:

国际能见度,烟雾不足1km记

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