279..在飞行中遇到飞机积冰时,驾驶员应注意:

**解析：** 在飞行中遇到飞机积冰时，积冰会改变机翼和尾翼的气动外形，导致升力减小、阻力增加、失速速度增大，并可能影响操纵面的效率。因此，驾驶员的操作原则应侧重于维持飞机的稳定性和安全性，避免剧烈操作引发失速或结构过载。 1. **关于操纵动作（排除 A）：** * 积冰状态下，飞机的气动性能下降，对操纵输入的响应可能会变得迟钝或异常。如果“及时有力地修正飞行姿态”，剧烈的操纵输入可能导致飞机瞬间超过临界迎角而进入失速，或者因载荷过大造成结构损伤。因此，操纵应当**柔和、平稳**。 2. **关于高度和速度的保持（排除 B）：** * 积冰会导致阻力显著增加。如果试图“严格保持飞行高度和速度”，通常需要大幅增加推力。然而，在严重积冰情况下，单纯依靠增加马力可能不足以维持原有的高度和速度，且强行维持可能导致飞机接近失速边界。 * 正确的做法通常是接受一定的高度损失或速度变化，优先保证飞机的可控性和安全迎角，而不是机械地死守高度和速度指标。此外，“调整飞机马力”本身不是核心注意点，核心在于操纵的柔和性与姿态的稳定。 3. **正确做法（选 C）：** * **柔和操纵飞机**：避免突然的大幅度舵面偏转，防止诱发失速或螺旋。 * **保持飞行高度和平飞姿态**：这里的“保持”指的是尽量维持稳定的平飞状态，避免爬升或下降带来的迎角剧烈变化。如果无法维持高度，应优先保证空速高于结冰条件下的失速速度。 * **尽快脱离积冰区**：这是根本解决措施。可以通过改变高度（通常向下飞往 warmer 空气层）或航向，飞出结冰气象条件区域。 综上所述，遇到积冰时，驾驶员应保持冷静，柔和操纵，维持稳定姿态，并迅速采取措施脱离积冰环境。故正确答案为 **C**。