171..悬停状态下,旋翼形成

**解析：** 在直升机或旋翼航空器的悬停状态下，旋翼叶片在旋转过程中主要受到两种力的作用： 1. **离心力**：使叶片向外伸展，试图保持水平。 2. **升力（气动载荷）**：气流流过旋翼产生向上的升力，这个力作用在叶片上，会使叶片向上弯曲变形（挥舞运动）。 由于升力的作用，旋翼叶片的尖端会相对于根部向上抬起。当所有叶片同时旋转时，整个旋翼盘面的形状就会呈现出中间低、四周高的形态，即形成一个**倒锥体**（也称为“锥度”或“Coning”）。 * **A. 正锥体**：通常不会在正常飞行中出现，除非受到极大的向下外力或特殊设计。 * **B. 平面**：只有在没有升力产生（如地面静止且未启动）或理论上忽略弹性变形和挥舞时才可能视为平面，实际飞行中不存在绝对平面。 * **C. 倒锥体**：符合物理规律，是旋翼在产生升力时的自然形态。 因此，正确答案是 **C**。