案例二：2019年5月5日19:40，工务要点。20:00，车辆员工谢某与蔡某至运转准备进行调机车作业。20:30，连挂列车在调1道停放到位后准备解钩作业。20:36，调车员蔡某上前放置石块，然后进行解钩作业，通知司机拉开一个档位并确认解钩状态。20:40，由于石块未起到止轮作用，平板车发生溜车，为制止溜车，调车员蔡某再次将道床上的石块试图放入轮轨间，造成手部被车轮碾压。经调查，此次工伤事故是由于人员违章作业造成车辆伤害事故，
事故造成蔡某右手小指和无名指切除。本案例中作业人员造成了极为严重的后果，是什么导

解析：施工违规考核流程如下( )。 答案: ABCDE 解析: 选项A：在施工违规情况发生后，责任单位下达《违规施工作业通知单》是考核流程的第一步。 选项B：违规责任单位施工管理部门接到通知单后，需要进行调查并提交相关说明、整改措施和责任方处理决定。 选项C：如果违规责任单位对违规施工情况有异议，可以填写《违规施工作业申诉单》进行申诉，并由施工管理部门审核签章后提交给施工管理工作小组。 选项D：施工管理工作小组在收到申诉后，需要在2个工作日内完成复查。 选项E：最终的违规统计会纳入下周的施工管理周报。 综上所述，ABCDE选项依次描述了施工违规考核的流程步骤。

解析：紧急情况下因抢修所需的动火作业，按线路控制中心发布的抢修令执行，动火审批和现场安全管理由( )负责。 答案：B. 抢修单位 解析：在紧急情况下，进行抢修所需的动火作业时，抢修单位负责执行线路控制中心发布的抢修令。抢修单位承担动火作业的审批和现场安全管理责任，确保动火作业符合规范，并采取必要的安全措施。

解析：答案选B（非自管区域） 这道题目是关于车场洗车库内机洗洗车作业的施工办理。根据题目描述，洗车作业按照哪种区域进行施工办理。选项A（自管区域）表示车场自己管理的区域，选项C（重大）表示重大施工，选项D（抢修）表示紧急修理。只有选项B（非自管区域）符合题目要求，因此是正确答案。

解析： 题目要求轨道交通项目建设单位或者线路运营单位在十个工作日内作出技术审查意见，并将作出的技术审查意见报市运输管理处。根据这个要求，选项A表示正确，选项B表示错误。答案选择B是因为题目中提到工程较大的项目可以分项进行技术审查，而不是全部在十个工作日内完成技术审查。因此，选项B是正确的答案。

解析：( )应定期对各单位施工管理工作进行检查及考核。 答案: D. 施工管理工作小组 解析: 选择D选项是因为施工管理工作小组负责对各单位的施工管理工作进行定期检查和考核。施工管理工作小组可能由相关的管理人员组成，他们负责监督和评估各单位的施工管理情况，以确保施工符合规范要求，并及时发现和解决问题。

解析：施工车辆由发车点运行至施工登记点/施工注销点回停车点的运行，由（）负责组织行车人 A.（A）施工负责人 B.（B）车站值班员 C.（C）OCC调度员 D.（D）DCC运转值班员 答案:C 解析：题目描述了施工车辆从发车点运行至施工登记点/施工注销点返回停车点的运行过程，问由谁负责组织行车人。在选项中，C选项表示OCC调度员，OCC调度员负责协调和组织铁路运行，包括行车人员的安排和指导。因此，C选项是正确答案。

解析：的答案是AC。 根据案例描述，事故是由于人员违章作业造成的。选项A指出作业人员安全生产意识严重淡薄，违章作业是导致此次事故的直接原因，与案例中的情况相符。选项C提到作业前一次出乘检查不到位，配套装备准备缺失，虽然没有在案例中明确提及，但这可能是导致违章作业发生的背后原因。因此，答案AC是正确的。

解析： 答案：B.错误 解析：根据题目描述，切除ATP（自动列车保护系统）运行的列车与前行列车的行车间隔应至少为两站两区间。这意味着两辆列车之间的最小行车间隔应该是两个站点之间的距离加上两个站点之间的区间距离。因此，答案为错误。

解析：题目解析 题目说的是正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率。答案选择B，即错误。这是因为正线轨行区类施工考核指标项目中确实包括施工计划变更率。选项B的答案是错误的。