A、 一级
B、 二级
C、 三级
D、 四级
答案：A
解析：题目要求在施工管理系统故障期间只办理已发布抢修令的临时计划和( )重大施工计划的申报和审批。正确答案是选项A：一级。这是因为在故障期间，只有一级抢修令才能被办理，其他级别的抢修令不适用。
A、 一级
B、 二级
C、 三级
D、 四级
答案：A
解析：题目要求在施工管理系统故障期间只办理已发布抢修令的临时计划和( )重大施工计划的申报和审批。正确答案是选项A：一级。这是因为在故障期间，只有一级抢修令才能被办理，其他级别的抢修令不适用。
A. 负责指定检修施工计划管理部门
B. 负责正线轨行区施工计划的统筹、协调、平衡工作
C. 负责正线轨行区施工计划的审批
D. 负责指导下属各专业单位施工计划管理和施工实施管理情况的监督、检查、分析、考核
E. 负责落实本单位所辖设施设备施工前、施工中、施工后的运营限制和操作手册的管理、提交、培训工作。
解析： 题目要求选择属于轨行区施工中维保公司主要职责的选项。根据选项内容，选项A表示负责指定检修施工计划管理部门，选项B表示负责正线轨行区施工计划的统筹、协调、平衡工作，选项C表示负责正线轨行区施工计划的审批，选项D表示负责指导下属各专业单位施工计划管理和施工实施管理情况的监督、检查、分析、考核，选项E表示负责落实本单位所辖设施设备施工前、施工中、施工后的运营限制和操作手册的管理、提交、培训工作。综合考虑，以上所有选项都属于轨行区施工中维保公司的主要职责，因此答案选择了ABCDE。
解析：运营公司负责所辖线路的工程车辆的使用管理和维修管理工作。（） A.正确 B.错误 答案:B 这道题的正确答案是B. 错误。运营公司并不负责所辖线路的工程车辆的使用管理和维修管理工作。选择B作为答案是因为根据题目描述，运营公司并不负责工程车辆的使用管理和维修管理工作，因此这个说法是错误的。
A. （A）3
B. （B）4
C. （C）5
D. （D）6
解析：施工负责人应每隔（）年进行一次施工管理培训和考核。 A.（A）3 B.（B）4 C.（C）5 D.（D）6 答案:A 解析：选择答案A（3年）是因为施工负责人应定期接受施工管理培训和考核，以保证其具备更新的知识和技能，以及对施工管理要求的了解。每隔3年进行一次培训和考核可以确保负责人的知识和能力得到及时更新和评估。
解析：列车人工限制向前运行，无需确认信号显示。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析: 当列车在人工操作下受到限制时，仍然需要遵循信号系统的指示。信号显示是列车运行中重要的指示和指导，提供了关于道路条件和前方列车位置的信息。因此，即使是人工限制向前运行，列车仍然需要确认信号显示以确保行车安全。因此，答案为错误（B）。
解析： 答案：B.错误 解析：根据题目描述，如果列车办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台的车厢数量超过1节，那么列车应该在该站办理通过作业，而不是退行。因此，答案为错误。
A. 92%
B. 95%
C. 97%
D. 99%
解析：按月度考核标准，车场施工兑现率低于( )的该项指标不得分。 A.92% B.95% C.97% D.99% 答案:A 这道题的正确答案是A，即92%。按照月度考核标准，车场施工兑现率低于92%的话，该项指标就不得分。车场施工兑现率是指车场施工任务完成的比例，要保证完成比例达到或超过92%才能得分。
解析：重大施工分为：一级重大施工、二级重大施工、三级重大施工三类。（） A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。重大施工并不是按照一级、二级、三级进行分类的。通常情况下，重大施工是根据施工的风险程度和对周围环境、人员的影响程度来确定的。不同的重大施工项目可能具有不同的分类方法，但一级、二级、三级并不是通用的分类方式。
A. （A）OCC业务主管
B. （B）OCC值班调度长
C. （C）OCC设备调度
D. （D）OCC运营调度
解析：车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向（）提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。 A.（A）OCC业务主管 B.（B）OCC值班调度长 C.（C）OCC设备调度 D.（D）OCC运营调度 答案:C 答案选择C，即OCC设备调度。在接受气体灭火保护区域作业登记后，车站值班员或消防值班室值班员需要向OCC设备调度提出就地控制器"手/自动"状态转换至"手动"位的申请，并告知具体作业范围及时段等情况。OCC设备调度根据具体情况并发布相应命令，以确保作业的安全进行。
