4.施工管理系统中通号分公司负责施工系统投用的审批。( )

联络线指连接两条独立地铁线路的线路。（）

区间指车站与车站间的地铁轨行区区域。（）

《上海轨道交通行车组织规程》适用于申通集团公司所辖运营线路、试运营线路的行车组织工作。（）

案例三：2018年12月3日13时27分，供电调度接报3号线虹桥主变电站有人受伤。13时28分，供电调度电话询问虹桥路主变值班员张某具体情况时，张某情绪较为激动，说到值班员王某触电受伤。13时29分，王某本人通过电话向供电调度汇报其触电，手部无知觉，后背有灼烧感，并汇报了其在1号主变室内将铝合金扶梯触碰到了35KV母排。13时34分，王某在人员护送下，乘坐触网抢修车前往电力医院就诊。经现场勘察，13时18分左右，王某在1号主变室内使用铝合金扶梯后，在将扶梯放倒准备搬运出主变室的过程中，不慎将铝合金扶梯顶部触碰到运行中的35KV母排C相，致使其本人发生触电事故。此次事故造成3 号线虹桥主变员工王某触电受伤。造成虹桥主变1号主变35KV开关跳闸。本次事故发生后，分公司根据“四不
放过”原则，立即召开现场事故分析会，对事故原因进行深入分析、制定的整改措施有（）

案例三：2018年12月3日13时27分，供电调度接报3号线虹桥主变电站有人受伤。13时28分，供电调度电话询问虹桥路主变值班员张某具体情况时，张某情绪较为激动，说到值班员王某触电受伤。13时29分，王某本人通过电话向供电调度汇报其触电，手部无知觉，后背有灼烧感，并汇报了其在1号主变室内将铝合金扶梯触碰到了35KV母排。13时34分，王某在人员护送下，乘坐触网抢修车前往电力医院就诊。经现场勘察，13时18分左右，王某在1号主变室内使用铝合金扶梯后，在将扶梯放倒准备搬运出主变室的过程中，不慎将铝合金扶梯顶部触碰到运行中的35KV母排C相，致使其本人发生触电事故。此次事故造成3 号线虹桥主变员工王某触电受伤。造成虹桥主变1号主变35KV开关跳闸。根据《上海轨道交通检修施工管理规
定》，本次事件施工负责人违反如下（）规定。

案例三：2018年12月3日13时27分，供电调度接报3号线虹桥主变电站有人受伤。13时28分，供电调度电话询问虹桥路主变值班员张某具体情况时，张某情绪较为激动，说到值班员王某触电受伤。13时29分，王某本人通过电话向供电调度汇报其触电，手部无知觉，后背有灼烧感，并汇报了其在1号主变室内将铝合金扶梯触碰到了35KV母排。13时34分，王某在人员护送下，乘坐触网抢修车前往电力医院就诊。经现场勘察，13时18分左右，王某在1号主变室内使用铝合金扶梯后，在将扶梯放倒准备搬运出主变室的过程中，不慎将铝合金扶梯顶部触碰到运行中的35KV母排C相，致使其本人发生触电事故。此次事故造成3 号线虹桥主变员工
王某触电受伤。造成虹桥主变1号主变35KV开关跳闸。造成此次事故的间接原因是（ABCD）

案例三：2018年12月3日13时27分，供电调度接报3号线虹桥主变电站有人受伤。13时28分，供电调度电话询问虹桥路主变值班员张某具体情况时，张某情绪较为激动，说到值班员王某触电受伤。13时29分，王某本人通过电话向供电调度汇报其触电，手部无知觉，后背有灼烧感，并汇报了其在1号主变室内将铝合金扶梯触碰到了35KV母排。13时34分，王某在人员护送下，乘坐触网抢修车前往电力医院就诊。经现场勘察，13时18分左右，王某在1号主变室内使用铝合金扶梯后，在将扶梯放倒准备搬运出主变室的过程中，不慎将铝合金扶梯顶部触碰到运行中的35KV母排C相，致使其本人发生触电事故。此次事故造成3 号线虹桥主变员工王某触电受伤。造成虹桥主变1号主变35KV开关跳闸。经调查分析，此次事故是一起典型的
人员违章作业引发的事故。事故性质严重，暴露出以下突出问题，造成事故的直接原因是

案例二：2019年5月5日19:40，工务要点。20:00，车辆员工谢某与蔡某至运转准备进行调机车作业。20:30，连挂列车在调1道停放到位后准备解钩作业。20:36，调车员蔡某上前放置石块，然后进行解钩作业，通知司机拉开一个档位并确认解钩状态。20:40，由于石块未起到止轮作用，平板车发生溜车，为制止溜车，调车员蔡某再次将道床上的石块试图放入轮轨间，造成手部被车轮碾压。经调查，此次工伤事故是由于人员违章作业造成车辆伤害事故，
事故造成蔡某右手小指和无名指切除。针对本次事故，提出了哪些整改措施要求（）。

案例二：2019年5月5日19:40，工务要点。20:00，车辆员工谢某与蔡某至运转准备进行调机车作业。20:30，连挂列车在调1道停放到位后准备解钩作业。20:36，调车员蔡某上前放置石块，然后进行解钩作业，通知司机拉开一个档位并确认解钩状态。20:40，由于石块未起到止轮作用，平板车发生溜车，为制止溜车，调车员蔡某再次将道床上的石块试图放入轮轨间，造成手部被车轮碾压。经调查，此次工伤事故是由于人员违章作业造成车辆伤害事故，事故造成蔡某右手小指和无名指切除。根据《上海轨道交通检修施工管理规定》，本次事件
施工负责人违反如下（）规定。

案例二：2019年5月5日19:40，工务要点。20:00，车辆员工谢某与蔡某至运转准备进行调机车作业。20:30，连挂列车在调1道停放到位后准备解钩作业。20:36，调车员蔡某上前放置石块，然后进行解钩作业，通知司机拉开一个档位并确认解钩状态。20:40，由于石块未起到止轮作用，平板车发生溜车，为制止溜车，调车员蔡某再次将道床上的石块试图放入轮轨间，造成手部被车轮碾压。经调查，此次工伤事故是由于人员违章作业造成车辆伤害事故，
事故造成蔡某右手小指和无名指切除。本案例中作业人员造成了极为严重的后果，是什么导