A、1
B、2
C、3
D、4
答案：C
解析：燃烧的必要条件有( )个。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 答案解析：燃烧的必要条件包括三个要素，即燃料、氧气和点火源。燃料是指可燃物质，氧气是燃烧的氧化剂，点火源是引发燃烧反应的能量。因此，选项C.3个是正确答案。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案：C
解析：燃烧的必要条件有( )个。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 答案解析：燃烧的必要条件包括三个要素，即燃料、氧气和点火源。燃料是指可燃物质，氧气是燃烧的氧化剂，点火源是引发燃烧反应的能量。因此，选项C.3个是正确答案。
A. 始端
B. 一分钟人工解锁表示
C. 信号
D. 终端
解析：题目解析 根据题目描述，在进行一分钟人工解锁的操作时，需要等待"一分钟人工解锁表示"灯亮红灯后才能松手完成操作。因此，选择B选项："一分钟人工解锁表示"。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是在讨论零时办理的闭塞和司机收到路票的情况。根据题目的描述，如果司机在零时后收到路票，视为无效。根据这个描述，我们可以得出答案是错误（B）。因为如果司机在零时后收到路票，它是有效的，而不是无效的。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B，错误。 原因：当列车发生脱轨时，行车值班员的首要任务是通过紧急广播通知乘客有关情况，并指示他们采取适当的安全措施。然而，行车值班员并不需要亲自到现场引导疏散乘客，这是由专业救援人员和站务人员来负责的。
A. 红灯
B. 灭灯
C. 闪烁白光
D. 稳定白光
解析：按压相应的中断站停按钮后，发车表示器首先显示闪烁白光。选择答案C是因为在地铁系统中，闪烁白光是发车表示器的初始显示状态，它表示列车接收到停车指令并准备停下来。
A. 发车车次
B. 车号
C. 停放股道
D. 以上均正确
解析：驾驶员在库内出勤时，需要了解发车车次、车号和停放股道。因此，选项D "以上均正确" 是正确答案，因为驾驶员需要掌握这些信息以确保正确的出车操作。
A. 终端
B. 始端
C. 总取消
D. 区段解锁
解析：当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压始端按钮。答案选择B（始端）是因为在信号系统中，始端按钮用于控制信号的开放操作，行车值班员需要按下始端按钮来发出开放信号的指令。
A. 行车值班员
B. 值班站长
C. 生产调度
D. 站务员
解析：路外伤亡事故发生时，( )负责联系医疗单位。 答案: A. 行车值班员 解析: 在路外伤亡事故发生时，行车值班员负责与医疗单位进行联系。他们是负责车辆运行和安全的工作人员，因此在事故发生后，他们负责通知医疗单位以及协调相关救援工作。其他选项 B、C、D 都不是与医疗单位联系的责任人员。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：题目解析：题目要求找出使一条线路通向2条线路的道岔，即通向2条线路的道岔称为单式道岔。根据选项A、B、C和D的描述，只有选项A表示通向2条线路，因此答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮表示灯红灯闪烁，后灭灯。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。在排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮会一直亮着，而不是灯红灯闪烁后灭灯。
A. 车站广告系统
B. 接触网系统
C. 消防环控系统
D. 通信信号系统
解析：题目要求选择每日运营前无须确保状态良好的系统。根据选项A、B、C和D的描述，只有选项A表示车站广告系统，与题目要求一致。其他选项B、C和D都是与系统状态相关的系统，需要确保其状态良好。因此，答案选择A。
