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判断题
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22道岔的薄弱环节是尖轨与叉心。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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161催发车作业时,行车值班员按压相应的中断站停按钮( )秒后,站停表示灯熄灭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fc97-78f5-ef30-c039-62ee4670001e.html
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135( )是指列车的值乘驾驶员固定,由若干个驾驶员包乘包管。
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113催发车作业时,行车值班员按压相应的中断站停按钮,同时站停表示灯熄灭。( )
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205每个电话记录号码在一次循环中可以使用两次。( )
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323地铁运行图中( )表示时间等分段。
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45发车表示器稳定白色灯光表示可以发车。( )
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100专用电话系统不包括以下( )。
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210( )可改变终端模式。
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275不是调度命令的要素的是( )。
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60站台设计长度由( )决定。
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题目内容
(
判断题
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22道岔的薄弱环节是尖轨与叉心。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
161催发车作业时,行车值班员按压相应的中断站停按钮( )秒后,站停表示灯熄灭。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析:答案为A。在催发车作业时,行车值班员按压相应的中断站停按钮后,站停表示灯会熄灭。根据题目,按压中断站停按钮后,站停表示灯熄灭的时间是5秒。因此选项A,即5秒,是行车值班员按压中断站停按钮后站停表示灯熄灭的时间。

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135( )是指列车的值乘驾驶员固定,由若干个驾驶员包乘包管。

A.  轮乘制

B.  包乘制

C.  多乘制

D.  以上均错误

解析:题目解析:答案为B,包乘制是指列车的值乘驾驶员固定,由若干个驾驶员包乘包管。轮乘制是指驾驶员在不同列车之间轮换驾驶任务,多乘制是指在一个列车上由多名驾驶员分别负责不同的车次。

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113催发车作业时,行车值班员按压相应的中断站停按钮,同时站停表示灯熄灭。( )

A. 正确

B. 错误

解析:答案为B,错误。在催发车作业时,行车值班员按压相应的中断站停按钮并不会导致站停表示灯熄灭。相反,催发车作业应该在确认一系列条件符合后进行,如确认车门关闭、确认信号等,然后才能催发车。

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205每个电话记录号码在一次循环中可以使用两次。( )

A. 正确

B. 错误

解析:每个电话记录号码在一次循环中可以使用两次。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 题目说每个电话记录号码在一次循环中可以使用两次。这意味着同一个电话记录号码可以在同一次循环中被使用两次。然而,根据题目给出的信息,每组100个号码是按日使用的,而不是在一次循环中。因此,选项 B 正确地指出了题目的错误。

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323地铁运行图中( )表示时间等分段。

A.  纵坐标

B.  横坐标

C.  垂直线

D.  斜线

解析:地铁运行图中( )表示时间等分段。 答案:C(垂直线) 解析:在地铁运行图中,通常使用垂直线表示时间等分段。垂直线与纵坐标交叉,用于划分不同时间段,标示地铁运行图中的时间单位,如分钟或小时。乘客可以根据垂直线了解不同时间段内的列车运行情况,方便合理安排乘车时间。

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45发车表示器稳定白色灯光表示可以发车。( )

A. 正确

B. 错误

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100专用电话系统不包括以下( )。

A.  调度电话子系统

B.  站内电话子系统

C.  区间电话子系统

D.  手机

解析:专用电话系统不包括手机。选择答案D是因为手机并不是专用电话系统的一部分。专用电话系统通常包括调度电话子系统、站内电话子系统和区间电话子系统,这些电话系统专门用于铁路运输的调度和通信。

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210( )可改变终端模式。

A.  行车调度

B.  行车值班员

C.  均可

D.  均不可

解析:的答案是C。解析:根据题目中的描述,终端模式可以被行车调度和行车值班员改变,所以选项C "均可" 是正确的答案。

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275不是调度命令的要素的是( )。

A.  调度命令号码

B.  受令处所

C.  路票

D.  调度命令内容

解析:不是调度命令的要素的是路票。调度命令的要素通常包括调度命令号码、受令处所和调度命令内容,而路票与调度命令无直接关联,因此不是调度命令的要素。

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60站台设计长度由( )决定。

A.  地形

B.  资金

C.  近期列车编组长度

D.  远期列车编组长度

解析:题目解析:站台设计长度由远期列车编组长度决定。选项D是正确答案。站台设计长度是为了适应未来列车编组长度而确定的,以确保乘客在站台上的安全和便利。

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