A、 编码室
B、 休息室
C、 更衣室
D、 车控室
答案:B
解析:题目要求是哪个地点不是车站治安防范的重点部位。选项A表示编码室,选项B表示休息室,选项C表示更衣室,选项D表示车控室。根据常识和对治安防范的考虑,编码室、更衣室和车控室都可能是车站治安防范的重点部位,而休息室与治安防范关系较小,因此选择B。
A、 编码室
B、 休息室
C、 更衣室
D、 车控室
答案:B
解析:题目要求是哪个地点不是车站治安防范的重点部位。选项A表示编码室,选项B表示休息室,选项C表示更衣室,选项D表示车控室。根据常识和对治安防范的考虑,编码室、更衣室和车控室都可能是车站治安防范的重点部位,而休息室与治安防范关系较小,因此选择B。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目是在讨论停车手信号的显示方法和旗信号的颜色。题目描述中提到旗信号为拢起的红色旗。根据信号的颜色描述,我们可以得出答案是错误(B)。因为拢起的红色旗并不是停车手信号的显示方法之一,停车手信号一般使用手势或者信号灯进行表示。
A. 更换道岔尖轨
B. 更换钢轨
C. 钢轨涂油
D. 更换日光灯
解析:下列( )施工结束后,行车值班员须对设备进行检测。答案: A. 更换道岔尖轨 解析:在地铁系统中,施工结束后,行车值班员需要对设备进行检测,确保安全和正常运行。道岔是用于切换列车行进方向的重要设备,更换道岔尖轨可能会对列车行车产生影响,因此施工结束后需要进行设备检测。其他选项(B. 更换钢轨,C. 钢轨涂油,D. 更换日光灯)与行车值班员的职责关系不大,不需要进行设备检测。
A. 正确
B. 错误
A. 时间
B. 地点
C. 失电概况
D. 车站服务人员配备情况
解析:题目解析:当车站停电时,需要上报相关信息。上报内容通常包括停电发生的时间(选项 A)、停电发生的地点(选项 B)以及停电的概况(选项 C)。车站服务人员配备情况(选项 D)与停电事件本身无关,因此不属于上报内容,选项 D. 车站服务人员配备情况是不正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:地铁轨道的组成部分一般有钢轨、联结零件、路基等( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误(B)。地铁轨道的组成部分包括钢轨、联结零件、路基等,所以答案应该是正确。
A. 时间
B. 地点
C. 事件概况
D. 车站服务人员配备情况
解析:车站大客流爆满时,以下( )不属于上报内容。 A. 时间 B. 地点 C. 事件概况 D. 车站服务人员配备情况 答案: D 解析:这道题目是关于车站大客流爆满时上报内容的选择。在车站大客流爆满时的上报内容中,时间、地点和事件概况是必须要上报的信息,以便进行统计和应急处理。车站服务人员配备情况并不是上报内容的一部分,因此选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:答案为B.错误。 车站联锁设备中不包含6501电气集中控制台。车站联锁设备是用于确保地铁列车在运行中的安全和顺畅的系统,它通常由多个部分组成,包括信号系统、道岔控制系统和列车控制系统等,但不包括6501电气集中控制台。