A、 站长室
B、 车控室
C、 编码室
D、 站务员室
答案:B
解析:应急物品原则上应放置于车控室。 解析:应急物品是为了应对突发情况而准备的物品,例如急救箱、灭火器等。在地铁系统中,车控室是地铁列车的控制中心,乘务人员在这里负责监控列车运行情况。由于车控室位于列车内部,放置应急物品在这里更加方便,乘务人员在需要时可以快速取用。
A、 站长室
B、 车控室
C、 编码室
D、 站务员室
答案:B
解析:应急物品原则上应放置于车控室。 解析:应急物品是为了应对突发情况而准备的物品,例如急救箱、灭火器等。在地铁系统中,车控室是地铁列车的控制中心,乘务人员在这里负责监控列车运行情况。由于车控室位于列车内部,放置应急物品在这里更加方便,乘务人员在需要时可以快速取用。
A. 终端
B. 始端
C. 总取消
D. 区段解锁
解析:当行车值班员进行重复开放信号操作时,确认相关条件满足后,行车值班员首先按压始端按钮。答案选择B(始端)是因为在信号系统中,始端按钮用于控制信号的开放操作,行车值班员需要按下始端按钮来发出开放信号的指令。
A. 发车车次
B. 车号
C. 停放股道
D. 以上均正确
解析:驾驶员在库内出勤时,需要了解发车车次、车号和停放股道。因此,选项D "以上均正确" 是正确答案,因为驾驶员需要掌握这些信息以确保正确的出车操作。
A. 遥控
B. 站控
C. 非常遥控
D. 总取消
解析:行车值班员将非常站控钥匙复位,按压( )按钮后,黄灯稳定。 答案:B(站控) 解析:在行车值班员将非常站控钥匙复位后,按压站控按钮可以使黄灯保持稳定。这意味着站控按钮用于控制黄灯状态,所以选项B站控是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:答案选B,错误。根据题目描述,行车值班员交接班时应该将相应内容填写在《交接班登记簿》上,所以这个说法是正确的,因此答案应该选A,正确。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:答案为B,错误。在城市轨道交通发生火灾、爆炸或投毒等紧急情况时,车站应该上报更详细的信息,包括时间、地点和事件概况以外的内容,如受伤人数、紧急救援情况等。
A. 正确
B. 错误
解析:各车站照明因故失电时,事故照明将手动切换指标蓄电池供电。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:根据题目的描述,当车站照明失电时,应该由指标蓄电池提供电力。因此,这个说法是正确的。正确的答案应该是A,而不是B。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:题目解析:排列进路时,始、终端按钮之间至少要有一付道岔存在。选项A表示至少需要一付道岔,其他选项表示需要更多的道岔,与题目要求不符。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说道岔的薄弱环节是尖轨与翼轨,这也是错误的。道岔的薄弱环节通常是指道岔的翼轨和尖轨之间的连接部分,而不是尖轨和翼轨之间的连接部分。因此,答案是B,错误。