A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 题目中说"列车到站后,行车值班员按压扣车按钮",这是错误的。在列车到站后,行车值班员应该按下开门按钮而不是扣车按钮。因此,选项 B.错误是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 题目中说"列车到站后,行车值班员按压扣车按钮",这是错误的。在列车到站后,行车值班员应该按下开门按钮而不是扣车按钮。因此,选项 B.错误是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 红
B. 黄
C. 绿
D. 白
解析:的答案是A。当进路内出现故障时,出现红光带,行车值班员可以考虑使用引导信号。选项A表示"红",表示了这种情况下可以使用引导信号。
A. 检修
B. 上下客
C. 换乘
D. 均不是
解析:城市轨道交通停车场是指用于停放、(检修)、调试、清洗等用途的基地。选择答案A是因为停车场不仅用于停放列车,还是进行检修、维护和修理的地方。在停车场中,可以进行列车的检查、维修和更换零部件等工作。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 区段解锁
B. 一分钟人工解锁
C. 紧急关闭复原
D. 总取消
解析:紧急关闭复原时,行车值班员将相应的紧急关闭复原钥匙插入( )钥匙开关内。 A. 区段解锁 B. 一分钟人工解锁 C. 紧急关闭复原 D. 总取消 答案:C 解析:根据题目中的描述,紧急关闭需要进行复原操作,而复原操作是通过将紧急关闭复原钥匙插入某个开关内完成的。选项A表示区段解锁,选项B表示一分钟人工解锁,选项C表示紧急关闭复原,选项D表示总取消。根据题目要求,插入的应该是紧急关闭复原钥匙,因此选项C紧急关闭复原是正确的答案。
A. 伤(亡)者身份
B. 伤(亡)者外貌特征
C. 伤(亡)者家庭情况
D. 伤
(亡)者伤势情况
解析:路外伤亡事故发生时,以下( )不是事件概况内容。 答案:C. 伤(亡)者家庭情况 解析:在记录路外伤亡事故的事件概况时,需要重点关注与事件本身相关的信息。伤(亡)者身份和外貌特征可以帮助确认其身份和进行进一步调查。伤(亡)者伤势情况是评估伤亡情况的重要指标。然而,伤(亡)者家庭情况与事件本身关系不大,因此不是事件概况的内容。
A. 钢轨
B. 联结零件
C. 扣件
D. 路基
解析:题目解析 这道题目要求选出不是地铁轨道组成部分的选项。根据地铁轨道的一般构成,钢轨是地铁轨道的主要组成部分,联结零件用于连接钢轨,扣件用于固定钢轨,而路基是地铁轨道的基础支撑结构。因此,选项 D. 路基不是地铁轨道的组成部分,是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:答案为B,错误。当列车脱轨时,报告内容应当包括时间、地点和伤亡情况,以便进行适当的紧急救援和处理。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说在进行区段解锁时,应同时转动区段解锁钥匙及按压总取消按钮。然而,实际上,进行区段解锁时只需要按压总取消按钮即可,不需要同时转动区段解锁钥匙。因此,答案是错误(B)。