A、 《交接班登记簿》
B、 《调度命令登记簿》
C、 《车站生产日志》
D、 《值班站
长日志》
答案：C
解析：题目解析：行车值班员交接班时将相应内容填记在C.《车站生产日志》上。车站生产日志是记录车站运行情况、命令指示和交接班内容的重要文件，因此行车值班员在交接班时会将相关内容填写在车站生产日志上。
A、 《交接班登记簿》
B、 《调度命令登记簿》
C、 《车站生产日志》
D、 《值班站
长日志》
答案：C
解析：题目解析：行车值班员交接班时将相应内容填记在C.《车站生产日志》上。车站生产日志是记录车站运行情况、命令指示和交接班内容的重要文件，因此行车值班员在交接班时会将相关内容填写在车站生产日志上。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 联结零件
B. 护轮轨
C. 连接部分
D. 转换设备
解析：通过( )可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。 答案: D. 转换设备 解析: 车辆需要在铁轨上进行转线操作时，需要使用转换设备。转换设备可以控制尖轨的开启方向，使车辆能够进入直股或侧股，从而实现转线。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 造成1人死亡,或3人以下重伤
B. 造成300万元以上直接经济损失
C. 造
成已(试)运营线路非运营区段中断使用4小时以上
D. 造成3人以上10人以下死亡
解析：题目要求判断哪个选项不属于一般事故B类。根据选项的描述，A选项是1人死亡或3人以下重伤，B选项是300万元以上直接经济损失，C选项是已(试)运营线路非运营区段中断使用4小时以上，D选项是3人以上10人以下死亡。根据题目中对B类事故的定义，B类事故应满足A、B、C三个条件中的至少一个。根据选项，A和C都满足条件，而D选项是3人以上10人以下死亡，不满足条件。因此，选项D不属于一般事故B类。
A. 正确
B. 错误
A. 值班站长
B. 行车值班员
C. 扳道员
D. 站务员
解析：在城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒等紧急情况时，正确的做法是立即向轨道交通警方及消防报警。在这种情况下，行车值班员具有实时了解车辆和线路状况的职责，能够及时采取行动并向相关部门报警。因此，答案选项B，行车值班员，是最合适的选择。
A. 机械
B. 电气
C. 人为
D. 锁闭
解析：设备出现挤岔表示，确认道岔区段无车占用，单操道岔测试不能恢复，则属道岔( )故障，应改手摇。正确答案为B. 电气。根据题干中的描述，设备出现挤岔表示，说明出现了电气故障，而单操道岔测试不能恢复，进一步表明该故障不是机械、人为或锁闭故障。因此，应选择电气故障作为正确答案。
