第5.4.3条　线路允许速度160km/h及以上线路、重载铁路应全封闭、全立交，小于120km/h的线路区段可根据需要封闭。防护栅栏与桥梁、隧道、涵洞以及其他既有建筑物衔接处不得存在缺口。

第2.3.3条　安全监督员应经培训合格，持证上岗。安全监督员必须掌握施工流程及（）,及时对施工中存在的问题提出整改要求。

第2.2.13条 （ ）首尾阶段、法定节假日和关键时期，施工单位应安排段领导盯控重点施工。

第2.2.9条　( )不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工（维修）方案的专业人员担任，具体更换时机由铁路局集团公司规定。

第2.2.9条　施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。维修作业的组织领导工作由工务段负责。Ⅱ级维修负责人由（ ）担当。

第2.2.9条　施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。维修作业的组织领导工作由工务段负责。Ⅰ级维修负责人由（ ）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间胜任干部担当）。

第2.2.7条　施工（维修）作业应召开点前布置会和点后总结会。点前布置会和点后总结会应由施工（维修）负责人组织召开，（）施工、段组织的两个及以上车间联合作业，应由施工（维修）主体单位（车间）组织召开。

第2.2.5条 法定节假日、运输调整日等停止天窗期间，安排正线侵入( )以内的作业时，作业计划应由段分管生产或安全副职审批，并安排安全技术管理人员现场盯控。

第2.2.1条 站线股道保留车列影响（ ）设备检修时，应积极协调行车组织部门创造条件，满足设备检修需求。

第2.2.1条 维修天窗：双线应不少于120分钟；单线宜不少于（ ），能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。

第2.1.4条 维修作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗，严禁利用列车间隔时间作业。