第2.2.9条　( )不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工（维修）方案的专业人员担任，具体更换时机由铁路局集团公司规定。

第5.4.5条　下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当按照国家相关标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

第5.4.4条　作业门按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则设置，以关闭加锁为定位，作业过程中应保持锁闭状态，开启后不能及时锁闭的应派人看守。

第5.4.3条　线路允许速度160km/h及以上线路、重载铁路应全封闭、全立交，小于120km/h的线路区段可根据需要封闭。防护栅栏与桥梁、隧道、涵洞以及其他既有建筑物衔接处不得存在缺口。

第5.3.8条　广告牌不得安设在桥涵作业通道栏杆上。

第5.3.7条　接触网支柱基础可以安设在石（混凝土）砌墩台、拱桥的砌体上。

第5.1.4条　遇有致灾性恶劣天气或在春融、冻胀期，可结合实际采取限速行车或封锁线路措施。

第4.8.11条　电动工具电池充电设备及环境应符合相关消防要求。运输、使用过程中应避免磕碰引发短路、损坏，防止爆炸、起火伤人。

第4.7.4条　涉及外包爆破施工项目，必须履行业务外包程序，签订爆破外包合同、安全协议等，重点审核爆破企业的相关资质，检查涉爆人员持证上岗情况。

第4.2.8条　作业人员原则上应从本线一侧上下道，确需横越线路时，应明确防护措施并纳入作业方案。

第4.2.4条　普速铁路与高速铁路并行地段，作业必须遵守以下规定：人员和工机具严禁侵入高速铁路建筑限界，需侵入高速铁路建筑限界时，封锁相邻高速铁路。