第2.2.1条 维修天窗：双线应不少于120分钟；单线宜不少于（ ），能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。

第6.1.3条　铁路线路安全保护区内既有建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定予以拆除。

第6.1.2条　铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应当按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志，并按相关规定由道路管理部门或者道路经营企业维护、管理。

第6.1.1条　应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定，在线路两侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩，依法保护铁路运输安全

第5.4.6条　Ｔ梁的钢支架（钢横梁）上不得新增声屏障，已设置的要根据有关规定采取可靠的措施。

第5.4.6条　声屏障设置应符合建筑限界的规定，不得干扰铁路可视信号或影响其他行车设备的安全，安装牢固可靠。

第5.4.5条　限高防护架应保持状态良好，损坏时，属于铁路产权的，由铁路局集团公司采取防护措施并及时修复；不属于铁路产权的，铁路局集团公司及时通知相关部门和单位处理。

第5.4.5条　下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当按照国家相关标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

第5.4.4条　作业门按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则设置，以关闭加锁为定位，作业过程中应保持锁闭状态，开启后不能及时锁闭的应派人看守。

第5.4.3条　线路允许速度160km/h及以上线路、重载铁路应全封闭、全立交，小于120km/h的线路区段可根据需要封闭。防护栅栏与桥梁、隧道、涵洞以及其他既有建筑物衔接处不得存在缺口。

第5.3.8条　广告牌不得安设在桥涵作业通道栏杆上。