×
单选题
252.关于碰撞危险,下列说法正确的是:
A
如果条件受到限制,只能根据不充分的资料作出推断,是《国际海上避碰规则》所允许的
B
虽经系统的观测,但所掌握的资料仍不充分,因而只能假定存在碰撞危险,这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的
C
如果条件受到限制,没有充分的资料,则不能作出任何判断
D
如果没有充分的资料,则不能做出存在碰撞危险的推断
答案解析
正确答案：B
解析：
题目解析：选择B。根据《国际海上避碰规则》第7条规定，在判断碰撞危险时，必须充分利用所有可得的资料。如果条件受到限制，导致资料不充分，则应该尽可能地利用现有的资料做出推断，这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的。因此，选项B是正确的答案。
题目纠错
船舶操纵与避碰（船长和驾驶员）
相关题目
单选题
116.白天能见度不良时,船舶应:
单选题
115.在显示号灯时间内,不应显示的灯光,是指:Ⅰ、会被认为是本规则订名的灯光;Ⅱ、会削弱号灯能见度或显著特性的灯光;Ⅲ、会妨碍正规了望的灯光
单选题
114.号灯和号型可用来表示:Ⅰ、船舶的大小;Ⅱ、船舶的种类;Ⅲ、船舶的动态;Ⅳ、船舶的工作性质
单选题
113.关于“能见度不良”的说法不正确的是:Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜;Ⅱ、能见度不良是指由于任何原因,致使两船无法用视觉相互看见;Ⅲ、能见度不良是指由于雾,霾,雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况
单选题
112.能见度不良是指包括（）等原因使能见度受到限制的情况。Ⅰ、雾;Ⅱ、来自岸上的烟雾;Ⅲ、伸手不见五指的黑夜
单选题
110.关于“能见度不良”的说法不正确的是:Ⅰ、包括在狭水道的弯头两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况;Ⅱ、包括任何原因两船不互见的情况;Ⅲ、包括任何天气条件使能见度受到限制的情况
单选题
109.互见存在于:
单选题
108.下列哪种情况属于互见?
单选题
107.下列哪种情况不属于互见?
单选题
106.在航海实践中,下列那种观点是正确的:
