114.号灯和号型可用来表示:Ⅰ、船舶的大小;Ⅱ、船舶的种类;Ⅲ、船舶的动态;Ⅳ、船舶的工作性质

解析：来船方位即使有明显变化，有时也可能存在碰撞危险是指:Ⅰ、驶近一艘很大的船；Ⅱ、驶近拖带船组；Ⅲ、近距离驶近他船 A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 答案:D 解析：在船舶操纵和避碰中，来船方位的变化不一定能够反映出与来船的距离和速度变化。因此，即使来船方位有明显变化，有时仍然可能存在碰撞危险。驶近一艘很大的船、驶近拖带船组以及近距离驶近他船等情况下，都存在这种可能性。因此，选项D是正确答案。

解析：题目解析：交叉相遇是指两艘船舶在靠近对方前方，航向存在交叉的情况。根据国际海上避碰规则COLREGs的规定，交叉相遇局面条款适用于两艘机动船之间。因此，答案选B。

解析：选B。因为船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳，这包含了Ⅰ的内容；当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断，以确定是否影响安全值班，这包含了Ⅱ的内容；当船长发现负责值班的高级船员虽有疲劳的症状，但仍能够担任其职责，则无需对值班安排作出任何调整，这包含了Ⅲ的内容。选项B包含了这三个方面的内容。

解析：根据《船舶安全规范》第四编规则20(d)的规定，至少五次短而急的闪光不是遇险信号。因此，选项A不是遇险信号是正确的答案。

解析：狭水道条款是船舶在狭窄的水道中避免碰撞的行动规则，适用于任何能见度情况，因此答案为C。

解析：题目解析：该题考查《国际海上避碰规则》第34条第4款中的内容。答案D正确，因为该款规定了在互相靠近的船舶中，任何一艘船怀疑另一艘船没有遵守规则时，都可以使用警告信号。

解析：题目解析 该题主要考察值班船员的休息时间规定，根据《海上劳动法》规定，每24小时应当有10小时休息时间。所以，对于一般船员组成的值班部分，应该是24小时至少有10小时的休息时间。而对于负责值班的高级船员，应该是24小时至少有16小时的休息时间。因此，选项D是正确答案。

解析：题目解析：前倒缆动车作舵甩尾离泊是一种适用于中小型船舶的离泊方法。因此，选项A“中小船舶”是正确答案。

解析：船舶系泊时，前倒缆或首倒缆的作用是防止船舶前移、防止船首向外舷移动。答案选C。前倒缆或首倒缆的作用是固定船舶的前部，防止船首向外舷移动，同时也可以防止船舶前移，因此C选项正确。

解析：题目解析：该题描述了一个拖网渔船在航行中的不同阶段所显示的各种灯光组合。通过观察可以发现，该船舶显示了三盏垂直排列的白灯，代表其船头朝向；上白下红号灯，表示该船正在作业中；红绿舷灯，表示该船正在向左舷行驶。根据《国际航海规则》中关于拖网渔船显示灯光的规定，该船显示的灯光组合表示其正在航行中，牵引着渔网，在放网时。因此，选项C是正确的答案。