127.斯恰诺（Scharnov）旋回法最适用于人落水后的:

解析：根据国际海上避碰规则中的规定，直航船行动条款适用于互见情况下的所有船舶。因此，选项A为正确答案。

解析：通过哪种标准试验方法来求取船舶的旋回圈？答案是A，旋回试验。旋回试验是一种标准试验方法，用于评估船舶在旋转时的性能。通过这种试验，可以测量船舶在不同速度下的旋回半径和时间，从而评估其操纵性能。

解析：根据《船舶安全规范》第四编规则20(d)的规定，至少五次短而急的闪光不是遇险信号。因此，选项A不是遇险信号是正确的答案。

解析：应鸣放至少五声短而急的声号。这是因为在狭水道内进行追越需要特别小心谨慎，如果被追越船对安全追越有任何怀疑，就需要发出至少五声短而急的声号，以便向追越船发出警告并让其采取必要的行动以保证安全追越。

解析：题目解析 在海上航行时，需要确保主机有一定的储备，以应对突发情况。因此，主机的海上转速通常定为额定转数的96~97%。选项D符合这个要求，因此为正确答案。

解析：在雾中航行时，为了防止相撞事故发生，船舶需要发出声号进行警示。根据《国际海上规则》第35条和附则III规定，雾中发放声号的时间间隔应该不超过“号笛为2分钟，号钟、号锣均为1分钟”。因此，选项C“号笛为2分钟，号钟、号锣均为1分钟”是正确的回答。

解析：这道题考察的是锚在应急中的应用。在海上，锚是非常重要的装备，可以在紧急情况下起到很大的作用。

选项Ⅰ是协助掉头，这是正确的。当船只需要快速改变方向时，可以利用锚来帮助掉头。

选项Ⅱ是避免碰撞、触礁、上滩，这也是正确的。在海上航行时，如果发现有碰撞、触礁或者上滩的危险，可以利用锚来避免这些情况的发生。

选项Ⅲ是搁浅时固定船体和协助脱浅，这同样是正确的。如果船只不慎搁浅，可以利用锚来固定船体，同时也可以利用锚来协助船只脱浅。

选项Ⅳ是在海上大风浪中稳定船首，这也是正确的。在海上遇到大风浪时，锚可以帮助稳定船首，减少船只受到风浪影响的程度。

因此，正确答案是C:Ⅱ~Ⅳ。

解析：尾灯是船舶航行中的一种灯光信号设备，用于表示船舶的尾部位置和航向。水平光弧是指灯光在水平方向上的显示范围。根据国际海上通信规则的规定，尾灯的水平光弧显示范围应该是正横前方到每一舷正横后67.5度。因此，选项D是正确的答案。

解析：题目解析：选项C不属于正确使用雷达。正确使用雷达需要将所有按扭调整到最佳状态，选择合适的雷达距离标尺和显示方式，利用雷达观测的物标距离估计当时的能见度，但这些都不能代替雷达标绘或与其相当的系统观察，因此选项C是错误的，而选项A、B和D都是正确的。

解析：选项A、C、D所提到的情况都是紧急情况下的船舶，它们无法避免分道通航制度的约束。而选项B所提到的从事疏浚作业的船舶，可以在其作业所必需的限度内避免分道通航制度的约束，因为疏浚作业对于航道的开放和维护具有重要的作用，因此被允许在一定程度内影响其他船舶的通航。