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船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
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船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
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369.在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是:

A、 所有可安全使用临近通航分道的船舶,不应使用沿岸通航带

B、 所有可安全使用沿岸通航带的船舶,不应使用沿岸通航带

C、 除帆船何长度小于20米的船舶外,其它可瓦全使用通航分道的船舶,不应使用沿岸通航带

D、 除帆船和长度小于20米的船舶以及从事捕鱼的船舶外,其他可安全使用相应通航分道的船舶,通常不应使用沿岸通航带

答案:D

解析:题目解析:在IMO采纳的分道通航制水域,船舶可以在特定情况下使用沿岸通航带,但大多数情况下应该使用通航分道。根据规定,除了帆船和长度小于20米的船舶以及从事捕鱼的船舶外,其他可以安全使用通航分道的船舶通常不应使用沿岸通航带。因此,答案为D。

船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
329.《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶,只要安全可行,应尽量靠其右舷的该水道或航道的外缘行驶,这意味着:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-6e80-c097-9280450f5e0b.html
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497.能见度不良时的行动规则的适用范围是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-7e20-c097-9280450f5e11.html
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244.对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑:Ⅰ、雷达设备的局限性;Ⅱ、所选用的雷达距离标尺;Ⅲ、天气对雷达精度的影响Ⅳ、雷达的生产商
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-66b0-c097-9280450f5e06.html
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178.下列哪些声号可以用灯光信号作补充?
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3.有关制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的,下列说法正确的是:Ⅰ、加强海船船员值班管理;Ⅱ、防止船员疲劳操作;Ⅲ、保障海上人命与财产安全
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-4b58-c097-9280450f5e02.html
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61.有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定?Ⅰ、江河;Ⅱ、湖泊;Ⅲ、内陆水道;Ⅳ、领海,毗连区
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-5328-c097-9280450f5e1b.html
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380.在IMO采纳的分道通航水域,船舶应尽可能避免在下列哪些区域内抛锚
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-7268-c097-9280450f5e16.html
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167.根据《避碰规则》2001年修正案的规定,L≥100米的船舶,应配备:
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408.追越条款(规则十三条)优先于:Ⅰ、帆船条款;Ⅱ、对遇局面条款;Ⅲ、规则第十九条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f81c-e732-7650-c097-9280450f5e0a.html
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462.海上航行的机动船甲,见到左舷挂有尖端向下的圆锥体号型的帆船与本船航向交叉驶近,存在碰撞危险,甲船应:
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船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
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单选题
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船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)

369.在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是:

A、 所有可安全使用临近通航分道的船舶,不应使用沿岸通航带

B、 所有可安全使用沿岸通航带的船舶,不应使用沿岸通航带

C、 除帆船何长度小于20米的船舶外,其它可瓦全使用通航分道的船舶,不应使用沿岸通航带

D、 除帆船和长度小于20米的船舶以及从事捕鱼的船舶外,其他可安全使用相应通航分道的船舶,通常不应使用沿岸通航带

答案:D

解析:题目解析:在IMO采纳的分道通航制水域,船舶可以在特定情况下使用沿岸通航带,但大多数情况下应该使用通航分道。根据规定,除了帆船和长度小于20米的船舶以及从事捕鱼的船舶外,其他可以安全使用通航分道的船舶通常不应使用沿岸通航带。因此,答案为D。

船舶操纵与避碰(船长和驾驶员)
相关题目
329.《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶,只要安全可行,应尽量靠其右舷的该水道或航道的外缘行驶,这意味着:

A.  小船、帆船如完全可以在航道外的水域行驶,则不应进入航道,而应顺着邻近航道一侧的船舶总流向行驶

B.  应保持在水道中央线的右侧行驶即可

C.  深吃水的船舶不必靠右侧的外缘行驶

D.  追越时应尽可能从他船的右舷通过

解析:根据《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求,沿狭水道或航道行驶的船舶应尽量靠其右舷的该水道或航道的外缘行驶,这是为了避免与来往船舶相撞,同时也能让通航更加顺畅。选项A正确解释了这个规则的含义。

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497.能见度不良时的行动规则的适用范围是:

A.  在能见度不良水域中航行的船舶

B.  在能见度不良水域中互相看不见的船舶

C.  在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶

D.  在能见度不良水域中或其附近在航.锚泊和搁浅的船舶

解析:题目解析:能见度不良时的行动规则是指船舶在能见度不良的情况下,如何进行航行和避让的规则。答案C中“在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶”是正确的。因为在能见度不良的情况下,船舶之间可能无法相互看见,但仍然需要遵守相应的航行规则,以保证船舶之间的安全。

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244.对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑:Ⅰ、雷达设备的局限性;Ⅱ、所选用的雷达距离标尺;Ⅲ、天气对雷达精度的影响Ⅳ、雷达的生产商

A.  Ⅰ

B.  Ⅰ、Ⅲ

C.  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

解析:题目解析:在决定装有雷达的船舶的安全航速时,需要考虑雷达设备的局限性,如雷达的精度、距离标尺等因素,以及天气对雷达精度的影响。此外,雷达的生产商也可能对船舶的安全航速产生影响。因此,选项C“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”是正确答案。

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178.下列哪些声号可以用灯光信号作补充?

A.  至少五声短而急的声号

B.  一长声

C.  两长一短

D.  四短声

解析:题目解析:根据国际航行规则第三十三条规定,灯光信号可以作为补充声号,但仅限于五个短促的声音。因此,答案选A。

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3.有关制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的,下列说法正确的是:Ⅰ、加强海船船员值班管理;Ⅱ、防止船员疲劳操作;Ⅲ、保障海上人命与财产安全

A.  Ⅰ

B.  Ⅰ、Ⅱ

C.  Ⅱ、Ⅲ

D.  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

解析:题目解析:制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的在于加强海船船员值班管理,防止船员疲劳操作,保障海上人命与财产安全,因此答案为D选项,即Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都是制定该规则的目的。

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61.有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定?Ⅰ、江河;Ⅱ、湖泊;Ⅲ、内陆水道;Ⅳ、领海,毗连区

A.  Ⅰ、Ⅱ

B.  Ⅰ、Ⅲ

C.  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

解析:题目解析:根据中国船舶安全法及其实施条例,主管机关可以在江河、湖泊、内陆水道等水域制定特殊规定。同时,根据《中华人民共和国领海及毗连区法》规定,主管机关也可以在领海及毗连区制定特殊规定。因此,选项C“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”是正确答案。

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380.在IMO采纳的分道通航水域,船舶应尽可能避免在下列哪些区域内抛锚

A.  在通航分道内

B.  分道通航制水域及其附近

C.  分隔带内

D.  分道通航制水域及其端部附近

解析:题目解析:分道通航水域的端部附近是容易发生交叉和干扰的区域,船舶在此处抛锚容易妨碍其他船舶的通航,因此船舶应尽可能避免在分道通航制水域及其端部附近抛锚。因此答案选D,即分道通航制水域及其端部附近。

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167.根据《避碰规则》2001年修正案的规定,L≥100米的船舶,应配备:

A.  一面号锣,一个号钟

B.  一个号钟,一个号笛

C.  一面号锣,一个号笛

D.  一面号锣,一个号钟,以及至少一个号笛

解析:题目解析:根据《避碰规则》2001年修正案,长度大于或等于100米的船只应配备一面号锣、一个号钟和至少一个号笛。因此,选项D是正确答案。

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408.追越条款(规则十三条)优先于:Ⅰ、帆船条款;Ⅱ、对遇局面条款;Ⅲ、规则第十九条

A.  Ⅰ

B.  Ⅰ、Ⅱ

C.  Ⅱ、Ⅲ

D.  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

解析:追越条款(规则十三条)优先于:Ⅰ、帆船条款;Ⅱ、对遇局面条款;Ⅲ、规则第十九条 答案:B 解析:根据国际海上操纵规则,追逐规则是遇到其他规则时优先考虑的规则。因此,在遇到相互冲突的规则时,必须首先遵守追越规则,而不是帆船规则、对遇规则或规则19。因此,本题答案为B。

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462.海上航行的机动船甲,见到左舷挂有尖端向下的圆锥体号型的帆船与本船航向交叉驶近,存在碰撞危险,甲船应:

A.  右转,鸣一短声

B.  左转鸣2短声

C.  保向保速

D.  减速,停车

解析:题目解析:机动船甲与帆船交叉驶近,因为帆船是非机动船,机动船要避让非机动船,所以不能采取左转或右转的措施,而保持航向和航速是正确的选择。因此答案为C,保向保速。

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