×
单选题
369.在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是:
A
所有可安全使用临近通航分道的船舶,不应使用沿岸通航带
B
所有可安全使用沿岸通航带的船舶,不应使用沿岸通航带
C
除帆船何长度小于20米的船舶外,其它可瓦全使用通航分道的船舶,不应使用沿岸通航带
D
除帆船和长度小于20米的船舶以及从事捕鱼的船舶外,其他可安全使用相应通航分道的船舶,通常不应使用沿岸通航带
答案解析
正确答案：D
解析：
题目解析：在IMO采纳的分道通航制水域，船舶可以在特定情况下使用沿岸通航带，但大多数情况下应该使用通航分道。根据规定，除了帆船和长度小于20米的船舶以及从事捕鱼的船舶外，其他可以安全使用通航分道的船舶通常不应使用沿岸通航带。因此，答案为D。
题目纠错
船舶操纵与避碰（船长和驾驶员）
相关题目
单选题
128.在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心:
单选题
127.斯恰诺（Scharnov）旋回法最适用于人落水后的:
单选题
126.威廉逊（Williamson)旋回法最适用于人落水后的:
单选题
125.船上有人落水后,下列那些操纵方法适用于立即行动,并能以最短时间返回落水者位置?
单选题
124.发现落水人较早,并在海上可见时,可采用:
单选题
123.单旋回法适用于人落水后的:
单选题
122.船舶在海上航行,值班驾驶员突然接到有人落水的报告,应怎样紧急操船?
单选题
121.救助遇难船舶人员,若难船不能放艇时,本船应行驶到难船(),从()舷放本船救生艇,驶抵遇难船(),救助遇难船人员。
单选题
120.大船救助海上遇难人员的方法,下列哪项不正确?
单选题
119.风浪中救助落水人员时,应先驶向落水者的(),将()救生艇放下,从()靠拢落水者。
