389.互见中,两帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,应:

109.船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是:Ⅰ、拍底情况;Ⅱ、甲板大量上浪;Ⅲ、螺旋桨发生空转;Ⅳ、大幅度横摇

108.船舶在大风浪中航行为减少拍底现象,应保持首吃水大于满载吃水的:

107.船舶顶浪航行中,纵摇、垂荡和拍底严重时,为了减轻其造成的危害:

106.船舶在大风浪中航行,甲板上浪:

105.大风浪中航行甲板上浪将:Ⅰ、影响船舶稳定性,危及甲板货;Ⅱ、损坏甲板设备或上层建筑;Ⅲ、恶化工作环境,严寒时会造成冰害

104.船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:Ⅰ、调整船的横摇周期;Ⅱ、调整吃水差;Ⅲ、调整航速;Ⅳ调整航向

103.船舶正横受浪时,减轻横摇的有效措施是:

102.船舶在大风浪中航行受波浪的作用,对船舶安全有威胁的运动是:

101.船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊,这一方法适用于:

100.一般船舶的离泊操作要领是:Ⅰ、确定船首先离,还是尾先离或平行离;Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况;Ⅲ、掌握船舶进、退速度