157.进入调车参数设定窗口,在机车连挂后,此时乘务员只需输入机车牵引辆数或推进辆数给监控主机。( ×进入调车参数设定窗口,在机车连挂后,此时须乘务员输入此时机车牵引辆数、推进辆数和接风管条件等参数给监控主机。)

213.电子控制系统中A组、B组两个系统是相互独立的,通过电子柜的A、B组转换开关可任意选一组工作。( )

212.电子控制系统中B组是一个简单的控制系统,除了实现牵引、制动工况控制外,还能够实现空电联合控制功能。( ×电子控制系统中B组是一个简单的控制系统,只能实现牵引、制动工况控制。)

211.功率因数补偿控制系统有时不参与牵引、制动控制系统的工作。(×功率因数补偿控制系统则完全不参与牵引、制动控制系统的工作。)

210.电子控制系统中B组四个控制系统既有联系又有一定的独立性,牵引、制动控制系统是最基本的系统。(×电子控制系统中A组四个控制系统既有联系又有一定的独立性,牵引、制动控制系统是最基本的系统。)

209.电子控制系统中A组四个控制系统既有联系又有一定的独立性,功率因数补偿控制系统是最基本的系统。(×电子控制系统中A组四个控制系统既有联系又有一定的独立性,牵引、制动控制系统是最基本的系统。)

208.电子控制系统中A组四个控制系统既有联系又有一定的独立性,牵引、制动控制系统是最基本的系统。( )

207.电子控制系统(电子柜)是机车的重要组成部分,它只有一组控制系统。( ×电子控制系统(电子柜)是机车的重要组成部分,由A、B两组控制系统组成。)

206.劈相机故障隔离开关242QS在1号低压柜柜门上,劈相机故障隔离开583QS在2号低压柜柜门上。(×劈相机故障隔离开关242QS在2号低压柜柜门上,劈相机故障隔离开583QS在1号低压柜柜门上。)

205.劈相机故障隔离开关242QS在2号低压柜柜门上,劈相机故障隔离开583QS在1号低压柜柜门上。( )

204.转劈相机Ⅱ,将劈相机Ⅰ故障隔离开关242QS置“2”位,劈相机Ⅱ故障隔离开关583QS置“1”位,确认劈相机Ⅱ三相自动开关216QA“工作”位。(×转劈相机Ⅱ,将劈相机Ⅰ故障隔离开关242QS置“2”位,劈相机Ⅱ故障隔离开关583QS置“0”位,确认劈相机Ⅱ三相自动开关216QA“工作”位。)