211.功率因数补偿控制系统有时不参与牵引、制动控制系统的工作。(×功率因数补偿控制系统则完全不参与牵引、制动控制系统的工作。)

159.进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于1,此时机车处于推进状态,收到任何调车点式信号均不控制。(×进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于0,此时机车处于推进状态,收到任何调车点式信号均不控制。)

158.进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于0,此时机车处于推进状态,收到任何调车点式信号均不控制。( )

157.进入调车参数设定窗口,在机车连挂后,此时乘务员只需输入机车牵引辆数或推进辆数给监控主机。( ×进入调车参数设定窗口,在机车连挂后,此时须乘务员输入此时机车牵引辆数、推进辆数和接风管条件等参数给监控主机。)

156.按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口,输入牵引辆数等参数,每输入一项按【↓】键进入下一项。(×按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口,输入牵引辆数等参数,每输入一项按【确认】键进入下一项。)

155.按压【巡检/0】键,显示器弹出调车参数设定窗口。(×按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口。)

154.按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口。( )

153.变压器温控仪接线盒上部插座接线脱落,油温显示窗口无显示,211 km闭合,变压器风机正常起动。(×变压器温控仪接线盒下部插座接线脱落,油温显示窗口有错误显示,211 km闭合,变压器风机正常起动。)

152.变压器温控仪接线盒下部插座接线脱落,油温显示窗口有错误显示,211 km不闭合,变压器风机不起。(×变压器温控仪接线盒上部插座接线脱落,油温显示窗口有错误显示,211 km不闭合,变压器风机不起。)

151.变压器温控仪接线盒上下部各有一个集成接线插座,中部有油温显示窗口。( )

150.SS4改型机车是在硅元件旁并联适当电容来抑制这一过电压的。( )