207.电子控制系统(电子柜)是机车的重要组成部分,它只有一组控制系统。( ×电子控制系统(电子柜)是机车的重要组成部分,由A、B两组控制系统组成。)

163.按压巡检键,监控显示器退出牵退补模式。( )

162.按压自动校正键,监控显示器进入牵退补模式。(×按压巡检键,监控显示器进入牵退补模式。)

161.按压巡检键,监控显示器进入牵退补模式。( )

160.进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于0,此时机车处于推进状态,收到调车点式信号照常受到控制。( ×进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于0,此时机车处于推进状态,收到任何调车点式信号均不控制。)

159.进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于1,此时机车处于推进状态,收到任何调车点式信号均不控制。(×进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于0,此时机车处于推进状态,收到任何调车点式信号均不控制。)

158.进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于0,此时机车处于推进状态,收到任何调车点式信号均不控制。( )

157.进入调车参数设定窗口,在机车连挂后,此时乘务员只需输入机车牵引辆数或推进辆数给监控主机。( ×进入调车参数设定窗口,在机车连挂后,此时须乘务员输入此时机车牵引辆数、推进辆数和接风管条件等参数给监控主机。)

156.按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口,输入牵引辆数等参数,每输入一项按【↓】键进入下一项。(×按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口,输入牵引辆数等参数,每输入一项按【确认】键进入下一项。)

155.按压【巡检/0】键,显示器弹出调车参数设定窗口。(×按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口。)

154.按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口。( )