208.电子控制系统中A组四个控制系统既有联系又有一定的独立性,牵引、制动控制系统是最基本的系统。( )

162.按压自动校正键,监控显示器进入牵退补模式。(×按压巡检键,监控显示器进入牵退补模式。)

161.按压巡检键,监控显示器进入牵退补模式。( )

160.进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于0,此时机车处于推进状态,收到调车点式信号照常受到控制。( ×进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于0,此时机车处于推进状态,收到任何调车点式信号均不控制。)

159.进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于1,此时机车处于推进状态,收到任何调车点式信号均不控制。(×进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于0,此时机车处于推进状态,收到任何调车点式信号均不控制。)

158.进入调车参数设定窗口,如果推进辆数大于0,此时机车处于推进状态,收到任何调车点式信号均不控制。( )

157.进入调车参数设定窗口,在机车连挂后,此时乘务员只需输入机车牵引辆数或推进辆数给监控主机。( ×进入调车参数设定窗口,在机车连挂后,此时须乘务员输入此时机车牵引辆数、推进辆数和接风管条件等参数给监控主机。)

156.按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口,输入牵引辆数等参数,每输入一项按【↓】键进入下一项。(×按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口,输入牵引辆数等参数,每输入一项按【确认】键进入下一项。)

155.按压【巡检/0】键,显示器弹出调车参数设定窗口。(×按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口。)

154.按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口。( )

153.变压器温控仪接线盒上部插座接线脱落,油温显示窗口无显示,211 km闭合,变压器风机正常起动。(×变压器温控仪接线盒下部插座接线脱落,油温显示窗口有错误显示,211 km闭合,变压器风机正常起动。)