213.电子控制系统中A组、B组两个系统是相互独立的,通过电子柜的A、B组转换开关可任意选一组工作。( )

157.进入调车参数设定窗口,在机车连挂后,此时乘务员只需输入机车牵引辆数或推进辆数给监控主机。( ×进入调车参数设定窗口,在机车连挂后,此时须乘务员输入此时机车牵引辆数、推进辆数和接风管条件等参数给监控主机。)

156.按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口,输入牵引辆数等参数,每输入一项按【↓】键进入下一项。(×按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口,输入牵引辆数等参数,每输入一项按【确认】键进入下一项。)

155.按压【巡检/0】键,显示器弹出调车参数设定窗口。(×按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口。)

154.按压【自动校正/8】键,显示器弹出调车参数设定窗口。( )

153.变压器温控仪接线盒上部插座接线脱落,油温显示窗口无显示,211 km闭合,变压器风机正常起动。(×变压器温控仪接线盒下部插座接线脱落,油温显示窗口有错误显示,211 km闭合,变压器风机正常起动。)

152.变压器温控仪接线盒下部插座接线脱落,油温显示窗口有错误显示,211 km不闭合,变压器风机不起。(×变压器温控仪接线盒上部插座接线脱落,油温显示窗口有错误显示,211 km不闭合,变压器风机不起。)

151.变压器温控仪接线盒上下部各有一个集成接线插座,中部有油温显示窗口。( )

150.SS4改型机车是在硅元件旁并联适当电容来抑制这一过电压的。( )

149.SS4改型机车是在硅元件旁串联适当电容来抑制这一过电压的。(×SS4改型机车是在硅元件旁并联适当电容来抑制这一过电压的。)

148.SS4改型机车是在硅元件旁并联适当电感来抑制这一过电压的。( ×SS4改型机车是在硅元件旁并联适当电容来抑制这一过电压的。)