题干:关于安全生产隐患等级划分说法正确的是( )。

解析：题目解析 在“道路运输安全专项整治三年行动”中，应积极推动构建危险品运输安全防控体系。这个体系应该是政府主导、多部门协同、信息化支撑和全链条监管的。选项ABCD涵盖了构建危险品运输安全防控体系所需的关键要素。因此，答案为ABCD。

解析： 根据题干提供的信息，事故发生在晚上9点途径本地某高速公路入口处，一辆载有甲醇的罐式车辆与一辆大型客车发生追尾碰撞后着火，造成大客车32人死亡。根据题干中给出的事故调查发现，罐式车辆追尾时的车速为90千米/小时，客车速度为70千米/小时；A危险货物运输企业多年一直从事腐蚀性危险品运输，相关制度大多未落实，其中应急预案仍为6年前制定的。根据这些信息，可以得出以下结论：A选项是正确的，根据生产安全事故分类，该事故是一起特别重大事故；B选项是正确的，载有甲醇的罐式车辆超速违章；D选项是正确的，企业负责人接到报告后应按规定时间、程序和内容向本地应急管理、公安、交通运输等相关部门报告，并立即启动应急预案；E选项是正确的，该事故A危险货物运输企业负责人应承担一定的法律责任。因此，选项ABDE是正确的答案。

解析：的答案是D。根据题干中关于客运企业安全生产专项资金使用范围的描述，选项A指出完善、改造、维护安全运营设施和设备支出是符合使用范围的。选项B提到道路运输车辆动态监控平台、视频监控系统的建设、运行、维护和升级改造支出也是符合使用范围的。选项C提到开展安全生产标准化建设支出也符合使用范围。然而，选项D提到驾驶员工资支出，并不属于客运企业安全生产专项资金使用范围，因此是错误的选项。

解析： 题目要求列出汽车客运站经营者建立营运客车安全例行检查制度的相关措施。根据题目描述，这些措施包括指定专门的安全例行检查人员、设置专门的检查场地配备必要的设施设备，以及严格填写《营运客车安全例行检查报告单》。选项A、B、C分别表示指定专门的安全例行检查人员、设置专门的检查场地配备必要的设施设备、严格填写《营运客车安全例行检查报告单》，符合题目要求。因此，答案ABC是正确的选项。

解析：的答案是B。在选项中，A选项指出企业应建立监控平台的制度，这是正确的。C选项提到动态监控平台需要录入准确的车辆和驾驶员信息，也是正确的。D选项指出企业需要保证监控平台正常使用和在线，也是正确的。唯独B选项是错误的，因为题目要求选择不正确的说法。

解析： 题目中提到客运站经营者可出租客运站经营许可证件，但不得改变客运站的用途和服务功能。然而，客运站经营者不应该出租客运站经营许可证件，因为这个行为可能导致不正当的经营和管理。因此，选项B“错误”是正确答案。

解析：从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度,行车日志信息包含驾驶员姓名、车辆牌照号、起讫地点及中途站点和行驶里程数。选项ABC都是行车日志信息的内容，因此答案为ABC。

解析：的答案是D。根据题目要求，对于动态监控发现的驾驶员违法、违规信息，应建档保存处理情况。选项A指出应及时给予处理，这是正确的。选项B指出多次违法、违规行为的驾驶员应作为重点监控和安全培训的对象，也是正确的。选项C指出应对驾驶员的违法行为进行汇总分析并采取措施处理，也是正确的。唯独D选项是错误的，因为违法驾驶信息及处理情况应建档保存，以备日后参考和记录。