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多选题
题干:A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨(核载质量12吨)石料的货车,在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后,经过一限速60千米/小时的长隧道,在进入隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞,事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边车道小车1名驾驶员死亡,3辆大小车辆严重损坏。事故调查发现,发生碰撞时,前车速度为52千米/小时,后车为86千米/小时;因2016年新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护周期的强制性要求后,该公司的车辆二级维护目前是随意进行,大约8-12个月进行一次;驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。依据案例内容,造成该事故的直接原因下列说法正确的有( )。
A
事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明(光)适应所造成
B
事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成
C
事故的直接原因可能是后车超速所造成
D
事故的直接原因是企业安全管理存在隐患
E
事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患,加之长下坡导致制动器热衰退造成
答案解析
正确答案：BCE
解析：
根据题干提供的信息，事故发生在一段连续长下坡路段后的隧道内，发生了追尾碰撞并造成了人员死亡和车辆损坏。根据题干中给出的事故调查发现，前车速度为52千米/小时，后车速度为86千米/小时；该公司的车辆二级维护目前是随意进行，大约8-12个月进行一次；驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。根据这些信息，可以得出以下结论：B选项是正确的，事故的直接原因可能是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成；C选项是正确的，事故的直接原因可能是后车超速所造成；E选项是正确的，事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患，加之长下坡导致制动器热衰退造成。因此，选项BCE是正确的答案。
相关知识点：
事故直接原因分析要准确
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