题干:A危险货物运输企业一辆载有甲醇的罐式车辆,在晚上9点途径本地某高速公路入口处时,与一辆刚从加速车道进入行车道的大型客车发生追尾碰撞后着火,事故导致大客车32人死亡。事故调查发现,罐式车辆追尾时的车速为90千米/小时,客车速度为70千米/小时; A危险货物运输企业多年一直从事腐蚀性危险品运输,因服务企业转产,2018年淘汰了原有腐蚀性运输车辆,新购进12台罐式车辆从事甲醇运输,企业安全生产相关制度大多未落实,其中应急预案仍为6年前制定的。依据案例内容,以下说法正确的有( )。

解析：的答案是ABCD。这是因为根据题目所述的"四不放过"原则，事故处理应包括以下几个方面：A. 事故原因未查清不放过，即要深入调查事故原因；B. 责任人员未处理不放过，即要对相关责任人员采取相应的处理措施；C. 整改措施未落实不放过，即要确保事故调查后的整改措施得到有效实施；D. 事故教育未汲取不放过，即要从事故中吸取教训并进行相关的事故教育。

解析：题目解析：题目要求判断是否可以使用移动罐体从事危险货物运输。答案选项为B，即错误。根据题干的描述，不能使用移动罐体从事危险货物运输，因此该说法是错误的。

解析： 根据题干提供的信息，事故发生在一段连续长下坡路段后的隧道内，发生了追尾碰撞并造成了人员死亡和车辆损坏。根据题干中给出的事故调查发现，前车速度为52千米/小时，后车速度为86千米/小时；该公司的车辆二级维护目前是随意进行，大约8-12个月进行一次；驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。根据这些信息，可以得出以下结论：B选项是正确的，事故的直接原因可能是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成；C选项是正确的，事故的直接原因可能是后车超速所造成；E选项是正确的，事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患，加之长下坡导致制动器热衰退造成。因此，选项BCE是正确的答案。

解析：题干表述的是道路危险货物运输企业或单位应当为驾驶员和押运员投保承运人责任险。答案选择B，即错误。这是因为根据规定，道路危险货物运输企业或单位确实应当为驾驶员和押运员投保承运人责任险，以保障他们在运输过程中发生事故时的责任和赔偿问题。

解析：题目解析 题干中提到运输民用爆炸物品的要遵守一系列规定。根据选项A、B、D的描述，这些选项涉及到民用爆炸物品运输的安全要求，如车厢内不得载人、运输车辆安全技术状况符合标准、按照规定的路线行驶等。选项C和E与安全规定无关，因此不是正确答案。因此，选项ABD是正确答案。