题干:旅游客运按照营运方式分为( )

解析：的答案是ABCD。解析如下： A选项要求安全生产管理人员组织或参与拟订本单位的安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案。 B选项要求安全生产管理人员组织或参与本单位的安全生产教育和培训，并如实记录相关情况。 C选项要求安全生产管理人员督促落实本单位重大危险源的安全管理措施。 D选项要求安全生产管理人员组织或参与本单位的应急救援演练。因此，选项ABCD都属于安全生产管理人员必须履行的职责。

解析：题目解析：该题目要求选择关于道路普通货物运输行车前的安全操作要求中错误的说法。选项A指出运输经营者和驾驶员在出车前应熟悉行车路线和行车计划，这是正确的安全操作要求。选项B指出出车前应检查驾驶员的生理、心理状况是否适合此次运输任务，也是正确的安全操作要求。选项C指出应按照操作规程做好出车前的车辆检查并填写车辆日常检查表，这也是正确的安全操作要求。选项D指出货物包装是否完好属于托运人的责任，出车前承运人无需外观检查，这与实际情况不符，因为承运人在运输前需要进行外观检查以确保货物包装的完好性。所以，选项D是错误的答案。

解析：题目解析 题目要求选择汽车客运站经营者对进出汽车客运站的人员、行李物品和车辆进行严格检查，以确保"三不进站"。根据选项分析： A. 危险品不进站：确保危险品不被携带进入汽车客运站，以保障安全。 B. 无关车辆不进站：限制无关车辆进入汽车客运站，以维护秩序和安全。 C. 危险包裹不进站：虽然与安全有关，但不属于"三不进站"的要求。 D. 无关人员不进站：确保只有相关人员可以进入汽车客运站，以提高安全性。 综上所述，答案选项ABD正确反映了"三不进站"的要求。

解析： 题目要求选择申请从事客运经营所需具备的条件。根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定，申请从事客运经营的条件包括： A. 有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆。 C. 有符合《道路运输条例》规定条件的驾驶人员。 D. 有健全的安全生产管理制度。 E. 申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。 选项B是关于危险货物运输专用车辆的要求，与客运经营无关，因此排除。 所以，正确答案是ACDE。

解析：题目解析 题干要求选出关于客车出站检查的错误说法。根据选项内容，A选项指出出站检查人员应检查出站客车报班手续是否完备，符合规定；B选项指出出站检查人员应检查客车出站前相关单证经过车站查验且合格，也符合规定；C选项指出出站检查后的所有客车，出站检查人员签字确认即可，这是错误的说法，因为出站检查后的客车应该通过签字确认，而不是仅仅出站检查人员的签字确认；D选项指出不接受出站检查的客运站有权拒绝客车出站，符合规定。因此，选项C是错误的选项。

解析：题目解析 题干要求判断当单程运行里程超过一定公里数的客运车辆是否需要配备2名及以上客运驾驶员。根据选项的公里数，选项B的400公里是符合要求的。因此，答案选B。

解析：题目要求选择不属于客运驾驶员聘用审核内容的选项。选项A要求考虑驾驶员从业资格条件，选项B要求考虑安全行车经历，选项C要求考虑职业健康检查结果，而选项D要求考虑学历教育情况。在客运驾驶员聘用审核中，学历教育情况并不是审核内容的一部分，因此选项D是正确答案。

解析：的答案是AC。在暴雨天气行车时，驾驶员应采取以下正确处理方式： A. 停车观察水的实际深度，在保证安全的前提下，挂低挡，稳住油门，缓慢通过。这是为了避免发生水浸引起的故障或事故，并保持车辆的稳定。 C. 车速不宜过快，不得采取猛踩刹车、中途停车、换挡或急转方向等操作。这是为了避免车辆失控或制动不当引发危险情况。 通过这些措施，可以减少在暴雨天气行车时的风险，确保驾驶安全。

解析：题目解析：根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》，生产经营单位应根据管理范围内的风险情况进行年度总结和分析，提出改进措施。因此，选项A是正确的陈述。选项B中提到当风险的致险因素超出管控范围并达到预警条件时，生产经营单位应发出预警信息并采取措施予以消除。这是错误的陈述，因为预警条件并不要求超出管控范围。选项C和选项D是正确的陈述，生产经营单位应如实记录风险管理工作并加大安全投入以提升风险管控能力。因此，正确答案是B。

解析：《危险货物道路运输安全管理办法》规定，有限数量危险货物包件不得与爆炸品混合装载，这是为了避免发生意外事故，确保道路运输安全。混合装载可能会导致爆炸品引发的危险，因此应该严格遵守相关规定，确保危险货物的安全运输。