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内燃机车钳工技师练习
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( )钢正火后得到的组织是()。

答案:索氏体

内燃机车钳工技师练习
分析增压器喘振的原因有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-eb16-5390-c009-1e6646357f0f.html
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活塞传热冷却的方式是()。
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用()方法检查机体与缸套接触的要求。
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尊客爱货,指的是铁路铁路职工对自身服务对象的()和道德情感。
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机车车顶最高处距接触网的距离,不得小于()。
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轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。
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说明柴油机冒黑烟的原因。
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()中修机车”一保”系指中修机车在第一次小修前,不发生机破、临修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ebb5-d398-c009-1e6646357f11.html
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( )齿轮箱与轮毂间间隙若大于2mm,应测量各安装座间的间隙,并()。
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柴油机气缸套有哪些主要要求?
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填空题
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内燃机车钳工技师练习

( )钢正火后得到的组织是()。

答案:索氏体

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分析增压器喘振的原因有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-eb16-5390-c009-1e6646357f0f.html
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活塞传热冷却的方式是()。

A.  压力油内油道循环冷却

B.  飞溅冷却

C.  喷射冷却

D.  )中介传热冷却

解析:活塞传热冷却的方式是通过压力油内油道循环冷却。选择答案A是因为在内燃机中,活塞会受到高温高压气体的作用,为了避免过热和损坏,需要进行冷却。压力油内油道循环冷却是一种常见的方式,通过循环引入冷却油来降低活塞温度。

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用()方法检查机体与缸套接触的要求。

A.  塞尺

B.  块尺

C.  百分表

D.  游标卡尺

解析:用()方法检查机体与缸套接触的要求。 A. 塞尺 B. 块尺 C. 百分表 D. 游标卡尺 答案:A 题目解析:在机体与缸套的接触要求检查中,最常用的方法是使用塞尺。塞尺是一种测量工具,可以通过测量间隙或间距来确定两个部件之间的接触情况。因此,选项A中的塞尺是用于检查机体与缸套接触要求的合适方法。

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尊客爱货,指的是铁路铁路职工对自身服务对象的()和道德情感。

A.  认识

B.  接待

C.  态度

D.  服务

解析:题目解析:题目中提到“尊客爱货”,意思是对服务对象的态度和道德情感。选项A(认识)不符合语境,选项B(接待)只强调了一种行为,选项D(服务)只强调了一种行为,而选项C(态度)则涵盖了对服务对象的态度和道德情感,是最符合题目要求的答案。

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机车车顶最高处距接触网的距离,不得小于()。

A.  1000mm

B.  800mm

C.  500mm

D.  350mm

解析:机车车顶最高处距接触网的距离,不得小于350mm。答案选择D的原因是根据题目要求,机车车顶最高处距接触网的距离应该大于或等于350mm,选项D是唯一满足这个条件的选项。

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轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。

A.  转向架构架

B.  拉杆

C.  弹簧

D.  车体

解析:题目解析:轴箱减振器的作用是减小轴箱与转向架构架之间的垂向振动,特别是相对于轮对的点头振动。选项A中的转向架构架是连接轮对和轴箱的部件,轴箱减振器的安装位置位于转向架构架上,通过减振器的作用可以减小轴箱与转向架构架之间的振动。

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说明柴油机冒黑烟的原因。
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()中修机车”一保”系指中修机车在第一次小修前,不发生机破、临修。

A. 正确

B. 错误

解析:( )中修机车”一保”系指中修机车在第一次小修前,不发生机破、临修。 答案:B 题目解析:根据题目描述,中修机车的“一保”是指在第一次小修前,不发生机破、临修。根据常识和经验,中修机车在第一次小修前是可以发生机破、临修的,因为机车的使用寿命和故障情况会有所不同。所以,选项 B.错误是正确的答案。

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( )齿轮箱与轮毂间间隙若大于2mm,应测量各安装座间的间隙,并()。
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柴油机气缸套有哪些主要要求?
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