A、 密封实验
B、 滑动实验
C、 滚动实验
D、 保压实验
答案:A
解析:柱塞偶件顶部油压为22MPa,并保压在7s以上,进行的是()。 A. 密封实验 B. 滑动实验 C. 滚动实验 D. 保压实验 答案:A 题目解析:根据题目描述,柱塞偶件顶部油压为22MPa,并保压在7秒以上,这是用于进行密封实验的条件。密封实验旨在测试柱塞与其周围环境的密封性能,以确保没有泄漏。因此,选项A中的密封实验是适合此场景的实验类型。
A、 密封实验
B、 滑动实验
C、 滚动实验
D、 保压实验
答案:A
解析:柱塞偶件顶部油压为22MPa,并保压在7s以上,进行的是()。 A. 密封实验 B. 滑动实验 C. 滚动实验 D. 保压实验 答案:A 题目解析:根据题目描述,柱塞偶件顶部油压为22MPa,并保压在7秒以上,这是用于进行密封实验的条件。密封实验旨在测试柱塞与其周围环境的密封性能,以确保没有泄漏。因此,选项A中的密封实验是适合此场景的实验类型。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题涉及四杆牵引机构的功能和位置。四杆牵引机构是一种用于转向作用的机构,它安装在转向架与车体之间的侧挡上。它通过调整四杆的位置和运动,实现机车的转向功能。因此,答案是A(正确)。
A. 平行
B. 45°
C. 垂直
D. 重合
解析:题目解析 题目中提到车轴齿轮箱输入轴与机车轮轴之间的状态。根据常识,输入轴和轮轴在传动过程中应该是垂直的关系,因为输入轴的转动动力需要传递给轮轴,所以它们需要垂直对齐才能有效传递动力。因此,选项C“垂直”是正确答案。
A. 接触面
B. 椭圆度
C. 承载能力
D. 润滑能力
解析:控制柴油机主轴瓦的紧余量是为了提高轴瓦的承载能力。答案选项C。紧余量是指在安装轴瓦时,使其在受到负荷时有一定的预紧量,以确保轴瓦与主轴之间的接触面积增大,从而提高轴瓦的承载能力。选项A(接触面)、B(椭圆度)和D(润滑能力)都不符合紧余量的定义和目的。
A. 手工润滑,压力润滑
B. 手工润滑,飞溅润滑
C. 飞溅润滑,压力润滑
D. 油杯润滑,手工润滑
解析:车轴齿轮箱同时采用飞溅润滑和压力润滑两种方式(答案C)。这道题目要求选出车轴齿轮箱采用的润滑方式。根据答案C,车轴齿轮箱同时采用飞溅润滑和压力润滑两种方式,这两种方式都用于确保车轴齿轮箱的润滑工作。
A. 大端
B. 中部
C. 小端
D. 小端颈部
解析:在柴油机工作过程中,连杆()部位张度较弱。 答案:D 题目解析:在柴油机中,连杆是将活塞与曲轴连接的关键部件。连杆通常由大端、小端和小端颈部组成。在工作过程中,由于受到不断的拉力和压力,连杆的各个部位都承受着不同的力量。选项中提到的大端、中部和小端都是连杆的不同部位,而连杆的小端颈部是承受较弱张力的部位。因此,选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说东风4B型内燃机车走行部的作用是承受机车上部重量。这是错误的。走行部是指机车的车轮、悬挂系统和传动装置等组成部分,其主要作用是支撑和传递机车的重量、牵引力和制动力,而不是承受机车上部重量。因此,答案选项B“错误”是正确的。
A. 0.030~0.105mm
B. 0.025~0.037mm
C. 0.010~0.069m
D. 0.037~0.051mm
解析:轴箱防尘圈与车轴的过盈量为()。 A. 0.0300.105mm B. 0.0250.037mm C. 0.0100.069mm D. 0.0370.051mm 答案:A 解析:过盈量是指在装配过程中,零件之间的配合间隙。轴箱防尘圈与车轴之间的过盈量应在一定范围内,以确保防尘圈能够紧密贴合车轴并有效防止灰尘和污染物进入轴箱内部。根据给定选项,A选项0.030~0.105mm的范围最接近合理的过盈量。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
解析:DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为()。 A. 10mm B. 20mm C. 30mm D. 50mm 答案:B 答案选项B,20mm,表示DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为20毫米。这个答案的选择可能基于相关的技术规范或标准,该数值可能是根据车辆设计、制造或运营的要求确定的。