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内燃机车钳工技师练习
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( )联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。

答案:供油量

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铁路职工是运输产品的创造者,也是企业形象的()。
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( )轴箱轴承保持架裂损,会引起轴箱发热,严重时会造成()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ec67-7440-c009-1e6646357f1d.html
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()气门与气门座接触环带不应过宽,以利于密封。
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说明柴油机冒黑烟的原因。
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( )机车柴油机一般都采用()速柴油机。
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( )轴箱()是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动( )
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( )在东风8B型机车静液压系统中,通过安装()对液压油进行冷却。
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()球墨铸铁的强度、硬度和耐磨性较好,但塑性和韧性几乎为零,不易制作大型受力部件。()
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质量管理小组的任务是什么?
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()职业道德是所有从业人员在社会活动中应该遵循的行为准则,涵盖了从业人员与服务对象、职业与职工、职业与职业之间的关系。
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( )联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。

答案:供油量

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相关题目
铁路职工是运输产品的创造者,也是企业形象的()。

A.  评价者

B.  塑造者

C.  灌输者

D.  交流者

解析:铁路职工是运输产品的创造者,也是企业形象的()。答案:B 题目中提到了铁路职工在运输产品方面的角色。选项A评价者、选项C灌输者和选项D交流者都不能完全描述铁路职工的角色。选项B塑造者更符合铁路职工作为产品创造者和企业形象的角色,因此选择答案B。

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( )轴箱轴承保持架裂损,会引起轴箱发热,严重时会造成()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ec67-7440-c009-1e6646357f1d.html
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()气门与气门座接触环带不应过宽,以利于密封。

A. 正确

B. 错误

解析:( )气门与气门座接触环带不应过宽,以利于密封。 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这个问题是关于气门与气门座之间的接触环带的宽度。答案选择A,即正确,是因为气门与气门座之间的接触环带不应该过宽。如果接触环带太宽,就会导致气门无法完全密封,从而引起气缸压力的损失和其他问题。

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说明柴油机冒黑烟的原因。
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( )机车柴油机一般都采用()速柴油机。
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( )轴箱()是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动( )
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( )在东风8B型机车静液压系统中,通过安装()对液压油进行冷却。
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()球墨铸铁的强度、硬度和耐磨性较好,但塑性和韧性几乎为零,不易制作大型受力部件。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 球墨铸铁具有较好的强度、硬度和耐磨性,但其塑性和韧性较低,因此不适合制作大型受力部件。答案为B,即错误。这是因为球墨铸铁的塑性和韧性相对较好,尤其在与灰铸铁相比较时,它具有更高的韧性和延展性,因此适合用于一些需要高强度和良好韧性的应用中,包括一些大型受力部件。

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质量管理小组的任务是什么?
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()职业道德是所有从业人员在社会活动中应该遵循的行为准则,涵盖了从业人员与服务对象、职业与职工、职业与职业之间的关系。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 职业道德是所有从业人员在社会活动中应该遵循的行为准则,涵盖了从业人员与服务对象、职业与职工、职业与职业之间的关系。答案为B,即错误。这是因为职业道德并不是所有从业人员都必须遵循的行为准则,它通常是特定职业领域的专业道德规范,而不是适用于所有职业的普遍准则。

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