答案:停机
A. 工作特性
B. 调速特性
C. 固有特性
D. 速度特性
解析:调节器和柴油机所具有的特性叫固有特性。答案选项C。固有特性指的是调节器和柴油机本身所固有的特性,例如柴油机的功率特性曲线和调节器的响应特性等。这些特性是根据设计和机械结构确定的,不易改变。
A. 失控
B. 机破
C. 甩缸
D. 飞车
解析:柴油机转速失控而急速上升超过规定的极限转速的现象叫飞车。答案D。 解析:飞车是指柴油机转速失控并急剧上升,超过了规定的极限转速。这种现象可能会导致严重的机械故障或损坏。因此,飞车是描述柴油机转速失控的正确术语。
A. 正确
B. 错误
解析:( )按设计任务书规定,东风4B型内燃机车为客、货两用内燃机车。 ( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:答案选择A,即正确。根据题目描述,按设计任务书规定,东风4B型内燃机车是既可以用于客运又可以用于货运的内燃机车。因此,该题目的答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:该题目说的是燃油管路内混有空气是否容易造成增压器喘振。答案选B,错误。燃油管路内混有空气通常不会直接导致增压器喘振。增压器喘振往往是由于增压器本身的设计或故障引起的,例如叶轮损坏、进气阀门问题等。空气混入燃油管路可能导致燃油供应不稳定或燃烧不完全等问题,但与增压器喘振之间的直接关联性较小。