()是构架与轮对之间的连接关节,起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作
用。

解析：题目解析：销连接属于可拆的固定连接。答案选择C。销连接是一种连接两个零件的方式，通过销钉或销轴将两个零件连接在一起。它可以通过拆卸销钉或销轴来分离两个零件，因此属于可拆的连接方式。在这种连接中，销钉或销轴起到固定的作用，确保连接的牢固性。

解析：牵引电机的传动齿轮均采用()装配。答案为A. 加热法。 解析：牵引电机的传动齿轮需要与其他部件精确配合，以确保传递动力和提供牵引力。加热法是一种常用的齿轮装配方法，它利用热胀冷缩原理，在装配过程中将齿轮加热至一定温度，使其膨胀后装配到轴上，冷却后齿轮与轴的配合间隙变小，提高了装配的精度和紧固度，确保传动的可靠性和稳定性。

解析：弹簧在外力作用下产生的变形形式位移称为弹簧的挠度。 解析：弹簧的挠度是指弹簧在受到外力作用下产生的弹性变形，即弹簧的形状或长度发生改变。挠度是衡量弹簧弹性变形程度的物理量，它与外力的大小、弹簧的弹性特性以及弹簧的刚度有关。因此，弹簧在外力作用下产生的变形形式位移被称为弹簧的挠度。

解析：根据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，段机车检修率应完成铁路局给定计划指标的100%，否则会扣分。选择答案A的原因是，规定要求段机车的检修率必须达到100%，也就是要完成铁路局给定的计划指标，如果未能完成，就会被扣分。这是为了确保机车的安全和可靠运行，保证检修工作的质量和效率。

解析：设置增压器的目的是()。 答案: A. 提高柴油机功率 解析: 设置增压器的目的是提高柴油机的功率。增压器通过增加进气气压，增加了气缸内的气体密度，从而使更多的燃料能够燃烧，提高了柴油机的功率输出。

解析：题目解析：这道题说的是基础制动装置卡死的主要原因是制动力过大。正确答案是B，即错误。基础制动装置卡死的主要原因通常是由于制动力不足或制动装置故障引起的，而不是制动力过大。

解析：题目解析 题目中提到气门与气门座接触环带不应过宽以利于密封。这是正确的，因为气门与气门座之间的接触环带过宽会导致气门密封性能下降，影响内燃机车的正常工作。因此，答案为正确选项A。