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高级内燃机车钳工试题
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调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是()。

A、 保证闸瓦与轮箍的适当间隙

B、 增大闸瓦的压力

C、 减少机车运行阻力

D、 保证制动稳定的工作状态

答案:A

解析:题目解析 调整基础制动装置中制动缸的活塞行程的目的是保证闸瓦与轮箍的适当间隙。基础制动装置是内燃机车的一种制动装置,通过调整制动缸的活塞行程来控制闸瓦与轮箍之间的接触压力。适当的间隙可以确保制动装置的正常工作,防止闸瓦与轮箍之间出现过大或过小的接触,影响制动效果。因此,选项A“保证闸瓦与轮箍的适当间隙”是调整活塞行程的目的。

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柴油机连杆一般都做成工字形断面,其目的是为了()。
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对柴油机功率进行调节和控制,均采用()来实现。
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( )四冲程柴油机第三冲程是()过程。
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()油压减振器主要衰减车体和轴箱之间的振动。()
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一般来说,剖分式滑动轴承属于()。
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从联合调节器-B型体上如何辨别各针阀?
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()柴油机直接驱动机车车轴是最理想的传动形式。()
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()手用铰刀比机用铰刀的切削锥角小,以便提高定心作用,减少轴向抗力。()
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柴油机最低空转转速的限制,是由调速器从动齿轮上的螺钉与()上的螺钉共同完成的。
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( )柴油机悠车可对联合调节器()进行调整。
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调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是()。

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解析:题目解析 调整基础制动装置中制动缸的活塞行程的目的是保证闸瓦与轮箍的适当间隙。基础制动装置是内燃机车的一种制动装置,通过调整制动缸的活塞行程来控制闸瓦与轮箍之间的接触压力。适当的间隙可以确保制动装置的正常工作,防止闸瓦与轮箍之间出现过大或过小的接触,影响制动效果。因此,选项A“保证闸瓦与轮箍的适当间隙”是调整活塞行程的目的。

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