()活塞运动两个冲程,曲轴旋转720°完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机。
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解析：窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。答案:A 解析：当机油意外进入气缸并参与燃烧时，机油会燃烧不完全，产生较高的排气温度。这会导致排气支管及总管的温度升高，甚至发红。因此，答案选项A，即机油，是导致排气温度过高的原因。

解析：当进、排气门处于同时开启时,这一现象叫( )。 答案:C. 气门重叠 解析：气门重叠是指在内燃机的工作循环中，进气气门和排气气门在某个时间段内同时开启的现象。气门重叠可以提高进气气流的效率，使燃烧室内的废气更好地排出，同时有利于进气气流的顺畅传导，提高燃烧效率。

解析：题目中说拆卸成组螺纹连接件一般是从一端开始，依次按顺序进行，我们需要判断这个说法是否正确。实际上，拆卸螺纹连接件时可以根据具体情况选择任意一端进行拆卸，而不一定要按顺序进行。因此，答案为B，即错误。

解析：允许尺寸的变动量即为( )。 A. 公差 B. 偏差 C. 误差 D. 上偏差 答案:A 解析：题目中要求找出允许尺寸的变动量的术语。在机械工程中，允许尺寸的变动量是通过公差来控制的。公差是指允许的尺寸范围，用于确保零件之间的合适配合和功能。因此，选项A中的公差是正确的术语，其他选项都与允许尺寸的变动量不相符，因此答案A是正确的。

解析：安装活塞环时，开口最大尺寸对于气环不得大于( )。答案是C. 70mm。 解析：活塞环是安装在发动机活塞上的密封环，用于控制燃气和润滑油的进出。活塞环的开口尺寸是指环的端部的间隙大小。过大的开口尺寸会导致气环无法正常密封，从而影响发动机的压缩效率和燃烧效果。在这道题中，选择C. 70mm作为最大尺寸，意味着对于气环来说，开口尺寸不得超过70mm，保证了活塞环的密封性能和发动机的正常运行。

解析：等级瓦只是改变( )的厚度。答案：B. 钢背 解析：这道题目考察的是等级瓦（也称为半瓦）的特点。等级瓦是一种瓦片，通常用于对轴承负荷要求不高的部位。等级瓦与全瓦相比，主要的区别在于钢背的厚度。等级瓦通过改变钢背的厚度来实现不同的等级，从而适应不同的负荷和工作条件。因此，选项B钢背是等级瓦中会发生改变的部分。

解析：螺纹公称直径，指的是螺纹大径的基本尺寸，即( )直径。 A. 外螺纹牙顶和内螺纹牙底 B. 外螺纹牙底和内螺纹牙顶 C. 内,外螺纹牙顶 D. 内,外螺纹牙底 答案:A 解析：螺纹公称直径是指螺纹的大径基本尺寸，即螺纹外部的直径或螺纹内部的直径。在螺纹的设计中，通常使用外螺纹的牙顶和内螺纹的牙底来定义公称直径。因此，选项A是正确的答案。

解析：气阀漏气会导致柴油机的功率和经济性能降低，因为气阀的漏气会导致燃烧室内的气体流失，减少了燃烧效率和动力输出，同时也会增加燃料的消耗，影响柴油机的经济性能。因此，选项D“功率和经济性能”是正确答案。

解析：曲柄打压试验时，在油压为0.7MPa的情况下，历时5分钟不许泄露（答案D）。这个答案被选为正确答案是因为题目明确指出了油压为0.7MPa时的测试条件，然后要求历时不许泄露。在这个条件下，历时5分钟是唯一符合要求的选项，因此被选为正确答案。

解析：在柴油机工作过程中，活塞承受( )最大。 答案：A. 燃气压力 解析：在柴油机的工作过程中，活塞承受的最大力是由燃气压力产生的。燃气在燃烧室中燃烧时会产生高压燃气，这些燃气通过活塞向曲轴传递力量。因此，活塞所承受的最大力是由燃气压力产生的压力力量。