()依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查,不允许扣车进行专项、全面
进行检查。( )

凸轮轴由柴油机曲轴通过( )装置驱动,能正确、定时地直接控制各个气缸的配气和喷油。

调整柴油机配气相位的目的是为了校对( )的正确性。

16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关:下止点后( )。

柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的( )作为调整的标准始点。

12V240ZJ柴油机的配气相位是排气门( ):上止点后42°20′。

配气机构的调整包括( )的调整和配气相位的调整两个方面。

喷油泵、喷油器属于柴油机的( )。

16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开:下止点前( )。

影响柴油机机油消耗量的因素是( )。

16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开,上止点前( )。