A、 气门位置
B、 凸轮位置
C、 曲轴位置
D、 活塞位置
答案:C
解析:柴油机的配气系统在进行组装和调整时,选择曲轴位置(C)作为调整的标准始点。这是因为曲轴位置直接决定了气门的开启和关闭时机,而配气系统的调整需要以准确的曲轴位置为基准进行。
A、 气门位置
B、 凸轮位置
C、 曲轴位置
D、 活塞位置
答案:C
解析:柴油机的配气系统在进行组装和调整时,选择曲轴位置(C)作为调整的标准始点。这是因为曲轴位置直接决定了气门的开启和关闭时机,而配气系统的调整需要以准确的曲轴位置为基准进行。
A. 机油热交换器漏
B. 燃油热交换器漏
C. 气缸套裂
D. 中冷器漏
解析:运用中,水箱水位升高的原因是气缸套裂。答案选C。 解析:这道题主要考察水箱水位升高的原因。在这个情况下,水箱水位的升高通常是由气缸套裂引起的。气缸套是安装在发动机缸体内的零部件,如果气缸套发生裂纹,冷却液就可能渗入燃烧室,导致水箱水位升高。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
解析:变速箱运转时箱体温度不超过80℃,油封处在起、停机时允许有微量渗油。选择答案B的原因是根据题目中给出的要求,变速箱运转时箱体温度不应超过80℃,同时油封处在起、停机时允许有微量渗油。这是为了确保变速箱正常运行和保护油封部件的要求。
A. δ=[(D-d)-C]2±(mm)
B. δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)
C. δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)
D. δ=B-K(mm)
解析:题目解析 该题目要求计算主轴瓦的厚度,给出了四个选项表示计算公式。选项A、B、C和D分别表示δ=[(D-d)-C]2±(mm)、δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)、δ=D-d-(δ上+δ下)和δ=B-K(mm)。根据主轴瓦厚度的计算原理,应使用选项A中的公式δ=[(D-d)-C]2±(mm),其中D表示外径,d表示内径,C表示配合间隙。因此,答案为A。
A. 运动传动
B. 力的传递
C. 液体变换
D. 能量转换
解析:液压传动装置实质上是一种能量转换装置。选项D是正确答案。液压传动装置利用液体介质传递能量,将输入的机械能转换为液压能,并再次将其转换为机械能来实现工作。因此,液压传动装置可以看作是一种能量转换装置。
A. 大
B. 小
C. 一样
D. 略小
解析:题目解析:蜗杆、蜗轮传动的承载能力比齿轮传动大。答案选择A,大,是因为蜗杆、蜗轮传动的设计具有较大的传动比,可以提供更高的减速比,因此相对于齿轮传动,蜗杆、蜗轮传动能够承受更大的负载。
A. 滚动轴承
B. 滚珠轴承
C. 滑动轴承
D. 关节轴承
解析:DF7C型机车转向架拐臂销孔内装有关节轴承。选项D "关节轴承" 是正确答案。关节轴承被安装在DF7C型机车转向架拐臂销孔内,它允许拐臂在不同方向上进行转动。
A. 30°
B. 40°
C. 50°
D. 60°
解析:手锯锯条的楔角是指锯条与工件接触面的夹角。根据题目中的描述,手锯锯条的楔角为C. 50°。因此,答案选项C是正确答案。
A. 120 ℃
B. 100 ℃
C. 300 ℃
D. 200 ℃
解析:题目解析:轴承内圈热装时,加热温度不超过( )。答案:B 解析:选项B,100℃,是正确答案。在进行轴承内圈的热装时,加热温度应该控制在100℃以内,过高的温度可能对轴承造成热损伤或变形。
A. 每年
B. 每半年
C. 每季
D. 每月
解析:检修车间( )要对作业过程表进行一次书面分析,针对问题,制定改进措施。 A. 每年 解析:根据题意,检修车间需要对作业过程表进行书面分析,针对问题制定改进措施。这是一个周期性的任务,而选项A中的每年是一个合理的时间间隔,可以保证对作业过程的全面分析和改进。因此,选项A是正确答案。
A. 0.5 mm
B. 0.8 mm
C. 0.75 mm
D. 0.1 mm
解析:主轴承盖装入后应检查机体、主轴瓦、主轴承盖之间的端面不平齐度应小于0.1 mm,否则应撬平。选项D中的0.1 mm是最小的值,所以是正确答案。