A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目说的是"中修机车一次成功"指的是机车正常检修后一次起机成功。选项A表示正确，选项B表示错误。答案选择B，即错误。这是因为"中修机车一次成功"并不仅仅指机车正常检修后一次起机成功，还包括机车在正常行驶和运营过程中没有发生故障。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目说的是"中修机车一次成功"指的是机车正常检修后一次起机成功。选项A表示正确，选项B表示错误。答案选择B，即错误。这是因为"中修机车一次成功"并不仅仅指机车正常检修后一次起机成功，还包括机车在正常行驶和运营过程中没有发生故障。
A. 调整
B. 选配
C. 互换
D. 修配
解析：只要能满足零件的经济精度要求，无论何种生产类型，都应首先考虑采用互换装配法。选择答案C。互换装配法是一种装配方法，它要求零件之间具有一定的互换性，即可以相互替换使用。在生产过程中，互换装配法能够减少库存数量、提高装配效率，并降低成本。因此，无论何种生产类型，只要能够满足经济精度要求，应优先考虑采用互换装配法。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是关于内燃、电力机车定修周期的问题。答案选项为A.正确和B.错误。正确答案是B.错误。 解析：内燃机车和电力机车在传动方式上是不同的，内燃机车是通过内燃机驱动车轮，而电力机车是通过电动机驱动车轮。因此，它们的维护保养和大修周期也会有所不同，不具有相同的定修周期。因此，这道题的答案是错误。
A. 正确
B. 错误
A. 相同
B. 略小
C. 略大
D. 大很多
解析：由于排气阀工作温度较高，排气阀间隙一般比进气阀的间隙略大。因此，答案选项 C. 略大是正确的。
A. 东风4型内燃机车
B. 东风7型内燃机车
C. 韶山3型电力机车
D. 和谐型电力机车
解析：万公里才进行一次大修的机车是( )。 答案:C 解析：根据题目中提到的“万公里才进行一次大修”，我们可以推断出这是一个较长的维修间隔。选项A和B中的内燃机车都没有提及具体的维修间隔，因此可以排除。选项C是韶山3型电力机车，它被列为答案，表明它是一种维修间隔较长的机车。
A. 正确
B. 错误
解析：我国规定的机车车轮轮缘角为60o。 答案: B. 错误 解析: 根据题目描述，我国并没有规定机车车轮轮缘角为60度，因此答案为错误。实际上，机车车轮轮缘角的具体数值可能因不同的设计和制造标准而有所不同。
A. 轮对
B. 油压减振器
C. 轴箱拉杆
D. 螺旋弹簧
解析：( )在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用，它是确保机车安全运行的重要部件。答案: A. 轮对。 解析：轮对是承受机车运行中各种力和载荷的重要部件。它通过与轨道接触，传递牵引力和制动力，并承受水平和垂向的动态载荷，确保机车的安全运行。
A. 正确
B. 错误
A. 恒压
B. 脉冲
C. 多级
D. 机械
解析：东风7c型机车柴油机采用的增压方式为机械。答案选择D。这是因为在给出的选项中，机械是描述东风7c型机车柴油机采用的增压方式的唯一选择。
A. 轮心
B. 轮缘
C. 拐臂
D. 踏面
解析：轮箍与钢轨顶面接触部分称为踏面。踏面是指轮箍与钢轨接触的部分，用于支撑列车的重量，并提供摩擦力来防止滑移。
