解析：燃烧室容积是( )时，由活塞、气缸及气缸盖所包围的空间。答案：B. 活塞处于上止点时解析：燃烧室容积指的是活塞上止点时，活塞、气缸和气缸盖所形成的空间。在活塞上升至上止点时，燃烧室的容积最小，这是由于活塞与气缸头之间的间隙最小，形成了燃烧室的最小容积。因此，选项B中的活塞处于上止点时，是燃烧室容积的定义条件。

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东风11型机车柴油机喷油泵下体与滚轮体下圆柱面径向间隙原形为( )。

A. 　0.01~0.098mm

B. 　0.03~0.178mm

C. 　0.02~0.138mm

D. 　0.05~0.198mm

解析：题目解析题目要求确定东风11型机车柴油机喷油泵下体与滚轮体下圆柱面径向间隙的原形范围。答案为B. 0.020.138mm。这是因为选项B提供了一个0.020.138mm的范围，该范围可能是根据相关技术标准或制造要求确定的适宜间隙范围。

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()曲轴曲柄的数目应等于气缸的数目。( )

A. 正确

B. 错误

解析：( )曲轴曲柄的数目应等于气缸的数目。( ) A.正确 B.错误答案:B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。曲轴曲柄的数目通常与气缸的数目不相等。在内燃机中，曲轴曲柄的数目是由发动机的设计和类型确定的，不一定与气缸的数目相同。例如，一台四缸发动机通常有一个具有四个曲柄的曲轴，每个气缸对应一个曲柄。

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柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止,这一时期称为( )。

A. 　滞燃期

B. 　速燃期

C. 　主燃期

D. 　后燃期

解析：柴油机的燃烧过程可以分为几个时期，其中从着火开始到气缸出现最高压力之间的时期称为"滞燃期"。在滞燃期，燃料燃烧的速度较慢，压力上升较缓慢。因此，正确答案是A. 滞燃期。

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在零件图上用来确定其点、线、面位置的基准,称为( )。

A. 　设计

B. 　划线

C. 　定位

D. 　加工

解析：在零件图上用来确定其点、线、面位置的基准,称为( )。 A. 设计 B. 划线 C. 定位 D. 加工答案: A 解析: 题目中提到确定点、线、面位置的基准，在设计阶段就会确定这些基准。设计是在产品或零件的开发过程中进行的，包括确定形状、尺寸、位置等各种要素。设计确定了这些基准后，才能进行后续的加工、定位等工作。

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国产调机、小运转内燃机车每( )进行一次辅修。

A. 　不超过半年

B. 　6~8个月

C. 　6~4个月

D. 　不少于2个月

解析：国产调机、小运转内燃机车每进行一次辅修。选项D. 不少于2个月是正确答案。根据题目中提供的信息，这类内燃机车每隔一定的时间需要进行一次辅修。选项D表示不少于2个月，即至少需要2个月的时间进行辅修，符合题目要求。

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()柴油机活塞行程是指上、下止点的距离。( )

A. 正确

B. 错误

解析：柴油机活塞行程是指上、下止点的距离。( ) 答案：B 这个答案选B，即错误。柴油机活塞行程指的是活塞在缸内上下运动的总距离，而不仅仅是上、下止点之间的距离。活塞行程包括上止点到下止点的距离以及两者之间的冲程。因此，活塞行程并不仅仅是上、下止点的距离。