A、 压缩比
B、 垫片厚度
C、 气缸压缩间隙
D、 有效压缩比
答案:C
解析:在冷机状态下,活塞处于上止点时,其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为( )。 答案:C 解析: 活塞处于上止点时,活塞顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为气缸压缩间隙。在冷机状态下,活塞静止不动,气缸压缩间隙的大小对发动机的性能和效率有一定的影响。因此,选项C的气缸压缩间隙是正确答案。
A、 压缩比
B、 垫片厚度
C、 气缸压缩间隙
D、 有效压缩比
答案:C
解析:在冷机状态下,活塞处于上止点时,其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为( )。 答案:C 解析: 活塞处于上止点时,活塞顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为气缸压缩间隙。在冷机状态下,活塞静止不动,气缸压缩间隙的大小对发动机的性能和效率有一定的影响。因此,选项C的气缸压缩间隙是正确答案。
A. 不超过半年
B. 6~9个月
C. 1~2年
D. 不超过2年
解析:国产调机、小运转内燃机车每( )进行一次小修。 A. 不超过半年 B. 69个月 C. 12年 D. 不超过2年 答案: D 答案解析:题目要求国产调机、小运转内燃机车每进行一次小修的时间间隔。选项D表示不超过2年,符合题目要求,因此是正确答案。
A. 200mm
B. 240mm
C. 280mm
D. 300mm
解析:题目要求确定东风12型机车柴油机的气缸直径,正确答案是选项B "240mm"。
A. 45°
B. 50°
C. 55°
D. 60°
解析:四冲程16缸柴油机,均匀发火的间隔角度应为( )。 A. 45° B. 50° C. 55° D. 60° 答案: A 解析:对于一个四冲程发动机,每个气缸的活塞在一次完整的循环中需要进行四个冲程:进气、压缩、燃烧和排气。在一个16缸的柴油机中,每个缸的活塞需要等间隔地进行这四个冲程。为了实现均匀的发火,即使是在高速运转时也需要确保每个缸的活塞在相同的间隔角度上发生燃烧。在本题中,选择了45°作为正确答案,表示相邻缸之间的活塞发生燃烧的间隔角度为45°。
A. 公差
B. 偏差
C. 误差
D. 上偏差
解析:允许尺寸的变动量即为( )。 A. 公差 B. 偏差 C. 误差 D. 上偏差 答案:A 解析:题目中要求找出允许尺寸的变动量的术语。在机械工程中,允许尺寸的变动量是通过公差来控制的。公差是指允许的尺寸范围,用于确保零件之间的合适配合和功能。因此,选项A中的公差是正确的术语,其他选项都与允许尺寸的变动量不相符,因此答案A是正确的。
A. 压力的变化
B. 流量的变化
C. 速度的变化
D. 密封容积的变化
解析:液压传动是依靠密封容积的变化来传递运动。在液压系统中,液体通过改变密封容积的大小,从而产生压力传递,实现机械运动的传递和控制。
A. 检修工作
B. 检修方法
C. 机车质量
D. 质量管理
解析:题目解析 "220"文件是内燃、电力机车检修工作的评比办法。 这道题考查的是"220"文件的内容。根据题目描述,"220"文件是关于内燃、电力机车检修工作的评比办法,而不是关于检修方法、机车质量或质量管理的文件。因此,答案选项A"检修工作"是正确的。
A. 74~200 mm
B. 220~235 mm
C. 112~122 mm
D. 47~76 mm
解析:题目解析 车钩能左右移动,题目要求选择车钩左右移动量的范围。根据选项A、B、C、D中的数值范围,只有A选项的范围(74~200 mm)能够合理地描述车钩左右移动的量。因此,答案选项A是正确的。
A. 一般
B. 高
C. 低
D. 高得多
解析:蜗杆传动的传动效率比齿轮传动低。答案C的选择是基于蜗杆传动通常具有较低的传动效率,因为蜗杆传动涉及蜗杆和蜗轮之间的滑动摩擦,导致能量损失和热量产生。
A. 一圈
B. 三圈
C. 四圈
D. 二圈
解析:四冲程柴油机的曲轴每转两圈完成一个工作循环。选择答案D的原因是,四冲程柴油机的工作循环包括进气、压缩、燃烧和排气四个冲程。曲轴每转两圈,通过凸轮轴的控制,完成一个完整的工作循环。因此,选项D中的两圈是正确的工作循环完成周期。
A. 0.04mm
B. 0.06mm
C. 0.08mm
D. 0.10mm
解析:的答案是B. 0.06mm。 答案B表示东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮轴与滚轮体孔径径向间隙的修正限度。修正限度是指在实际操作中允许的最大径向间隙,超过该限度则需要采取修复或更换的措施。在这种情况下,修正限度为0.06mm,即当径向间隙超过0.06mm时,需要采取相应的维修措施。