A、 装配方便
B、 提高装配效率
C、 保持形状一致
D、 提高柴油机工作平稳性
答案：D
解析：限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了提高柴油机工作平稳性。选项D是正确答案。活塞连杆组的重量差会导致不平衡振动和震动，影响柴油机的平稳性能。通过限制重量差，可以减少不平衡力，提高柴油机的工作平稳性。
A、 装配方便
B、 提高装配效率
C、 保持形状一致
D、 提高柴油机工作平稳性
答案：D
解析：限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了提高柴油机工作平稳性。选项D是正确答案。活塞连杆组的重量差会导致不平衡振动和震动，影响柴油机的平稳性能。通过限制重量差，可以减少不平衡力，提高柴油机的工作平稳性。
A. C0—C0
B. B0—B0
C. B0—B0—B0
D. C0—C0—C0
解析：东风8B型机车转向架采用的轴式为( )。 A. C0—C0 B. B0—B0 C. B0—B0—B0 D. C0—C0—C0 答案: D 解析：东风8B型机车的转向架采用的轴式为C0—C0—C0。这表示转向架上共有3个轴，每个轴上的车轮都被驱动，且每个轴上的车轮都有自己的电机驱动。
A. 正确
B. 错误
A. 进气持续角
B. 进气提前角
C. 进气延迟角
D. 进气时间角
解析：通常将活塞行至下止点到气门关闭的曲轴转角范围,称为( )。 答案:C. 进气延迟角 解析：进气延迟角是指活塞行至下止点到进气气门关闭时的曲轴转角范围。在内燃机的工作循环中，进气气门需要提前关闭一定角度，以确保在压缩行程时形成合适的燃烧室气缸压力。进气延迟角的大小与气门控制机构的设计和工作参数有关。
A. 正确
B. 错误
A. 拉伸变形
B. 剪切变形
C. 扭转变形
D. 弯曲变形
解析：题目描述了电动机轴的受力情况，左端受驱动力矩，右端受阻力偶矩的作用。这两个力偶矩都作用在电动机轴线的垂直平面内，导致轴的一端相对另一端绕轴线产生转动。根据描述，这种变形称为"扭转变形"，选项C正确。
A. 临修活件
B. 自检自修活件
C. 碎修活件
D. 小、辅修范围内的活件
解析：( )应该填写在”机统—28”内。 A. 临修活件 B. 自检自修活件 C. 碎修活件 D. 小、辅修范围内的活件 答案: D 解析：根据题目中的描述，应该将填写内容放在"机统—28"内。选项A、B、C分别指的是不同类型的活件修理范围，而选项D指的是小、辅修范围内的活件。由于题目没有明确提到活件的具体类型，因此选项D是最合适的答案，它包含了小、辅修范围内的所有活件。
A. 正确
B. 错误
A. 0.04mm
B. 0.06mm
C. 0.08mm
D. 0.10mm
解析：的答案是B. 0.06mm。 答案B表示东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮轴与滚轮体孔径径向间隙的修正限度。修正限度是指在实际操作中允许的最大径向间隙，超过该限度则需要采取修复或更换的措施。在这种情况下，修正限度为0.06mm，即当径向间隙超过0.06mm时，需要采取相应的维修措施。
A. 44°
B. 59°
C. 64°
D. 69°
解析：V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前69°。答案选项D是正确的，因为配气相位是指曲轴转角中排气门开始打开到下止点前的角度，对于V280ZJ型柴油机来说，该角度为69°。
A. 上方
B. 下方
C. 左侧
D. 右侧
解析：题目解析 这道题是关于柴油机主轴瓦的安装位置。主轴瓦中的油瓦安装在主轴承的上方。选择答案A是因为在柴油机中，油瓦常常位于主轴承的上方，这样可以更好地润滑和冷却主轴承。
