A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 百分表
B. 塞尺
C. 压铅法
D. 专用量具
解析:气缸盖安装完毕后,通常用压铅法检查气缸的实际压缩间隙。选项C的"压铅法"是一种常用的方法,通过在气缸盖上涂抹铅膏,然后安装气缸盖并压紧,再拆下气缸盖,观察铅膏的压痕来判断气缸的实际压缩间隙。
A. 正确
B. 错误
A. 0.010~0.02mm
B. 0.003~0.005mm
C. 0.03~0.05mm
D. 0.001~0.002mm
解析:喷油泵柱塞偶件的配合间隙为0.0030.005mm。这是因为喷油泵柱塞与其套筒之间需要有一定的配合间隙,以确保正常的润滑和密封效果。选项B的0.0030.005mm范围内的数值符合这一要求。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说"由后向前所得的视图为前视图",要求判断这个说法是正确还是错误。根据常识和绘图规范,由后向前所得的视图应该是侧视图或俯视图,而不是前视图。因此,答案选项 B.错误是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题描述了DF4B型内燃机车的冷却系统是否采用高温闭式冷却。要判断这个描述是否正确,需要了解高温闭式冷却系统的定义。高温闭式冷却是一种冷却系统,其中冷却剂在循环中保持高温状态,并通过冷却器散热,然后再回到发动机进行冷却循环。根据题目给出的描述,冷却系统采用高温闭式冷却,这个描述是错误的,因此答案是B.错误。
A. 正确
B. 错误
A. 20°±1°
B. 21°±1°
C. 22°±1°
D. 23°±1°
解析:题目解析:东风7A型内燃机车柴油机的供油提前角为23°±1°。根据题目提供的选项,答案选项D符合要求。
A. 550 kPa
B. 600 kPa
C. 650 kPa
D. 500 kPa
解析:我国旅客列车的列车管规定压为( )。A. 550 kPa B. 600 kPa C. 650 kPa D. 500 kPa 答案:B 解析:在这道题中,我们需要确定我国旅客列车的列车管规定压力。根据给定的选项,我们可以看到选项B是600 kPa。根据规定,我国旅客列车的列车管规定压力为600 kPa,因此选项B是正确答案。
A. 细牙左旋
B. 细牙右旋
C. 粗牙左旋
D. 粗牙右旋
解析:不注明螺距和旋向的是粗牙右旋螺纹。答案选择D。 解析:螺纹通常用于连接螺母和螺栓,有不同的螺距和旋向。在这个问题中,如果没有注明螺距和旋向,那么这个螺纹很可能是粗牙右旋螺纹,因为粗牙螺纹是最常见的类型,而右旋是默认的旋向。
A. 正确
B. 错误
解析:()等径丝锥比不等径丝锥切削量分配合理。( ) 答案:B 解析:这道题的答案是错误(B)。等径丝锥和不等径丝锥是两种不同的螺纹切削工具。等径丝锥的切削量分配是相对固定的,适用于切削一种指定尺寸的螺纹。而不等径丝锥可以根据需要进行切削量的调整,适用于切削多种尺寸的螺纹。因此,它们的切削量分配方式是不同的,所以这道题的答案是错误。