当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距做小量改变后,齿轮的瞬时传动比( )。

解析：题目解析 "220"文件是内燃、电力机车检修工作的评比办法。 这道题考查的是"220"文件的内容。根据题目描述，"220"文件是关于内燃、电力机车检修工作的评比办法，而不是关于检修方法、机车质量或质量管理的文件。因此，答案选项A"检修工作"是正确的。

解析：在各挡位下的功率偏高，将导致联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。功率偏高意味着燃料燃烧过程中产生的动力过大，会使调节器动力活塞的作用顶杆受到更强的压缩力，从而导致其缩短。因此，选项C“偏高”是正确答案。

解析：国产调机、小运转电力机车每( )进行一次中修。 答案:D 解析：题目要求找出国产调机、小运转电力机车进行一次中修的时间间隔。根据选项中的时间范围，只有选项D的不少于3年符合题目要求，因此选项D是正确答案。

解析：为保证人身安全,除专业人员外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )。答案：A. 2 000 mm 解析：这道题目涉及到与牵引供电设备带电部分的安全距离。选择A选项的原因是2,000 mm是除专业人员外的其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分之间的最小安全距离要求。这是为了确保其他人员不会接触到带电部分，减少电击风险，并保护他们的人身安全。

解析：计算喷油泵垫片厚度的公式为( )。 答案：D. δ = B - K (mm) 解析：根据选项中的公式，我们可以推断出垫片厚度δ是由B和K计算得出的。虽然题目中没有给出B和K的具体含义，但是D选项的公式是唯一一个包含B和K的选项，因此选D作为答案。

解析：题目解析：这道题询问国产内燃机车每多少公里进行一次中修。根据选项AD的范围，最接近的是选项A的2330万公里。这是一个合理的范围，表示国产内燃机车大约每行驶23~30万公里就需要进行一次中修。其他选项B、C、D的范围都超过了这个范围，不太符合常规的中修周期。因此，最合理的答案是选项A。

解析：机车车轮的踏面是圆柱面。 答案: B. 错误 解析: 机车车轮的踏面并非圆柱面，而是类似于圆锥面的形状。这种设计可以提供更好的牵引力和稳定性，以适应铁轨的曲线和斜坡等变化情况。因此，答案为错误。

解析：题目解析：每个凸轮轴有(9个)轴承。根据题目描述，每个凸轮轴有9个轴承。因此答案为D选项。

解析：V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关到下止点后42°20′。选项D，后，是正确的答案。