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中级内燃机车钳工试题
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中级内燃机车钳工试题
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单选题
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喷油泵柱塞的运动规律是由凸轮( )决定的。

A、 升程

B、 转角

C、 型线

D、 转速

答案:C

解析:题目解析:喷油泵柱塞的运动规律是由凸轮型线决定的。答案选项C,型线,是正确答案。

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中级内燃机车钳工试题
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16V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级,每( )为1挡。
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()同一电源的正极电位永远高于其负极电位。( )
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压缩压力不符合要求时,应用( )进行调整。
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铰刀校准部分的前角是( )。
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机车大破1台,未构成较大事故时应列为一般( )事故。
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()组装牵引电机和轮对时,要打好止轮器,使用垫物要垫牢。( )
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因试验设备故障中止试验时,( )。
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柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的( )作为调整的标准始点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e508-6268-c009-1e6646357f03.html
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尺寸标注时,每个方向只能有( )主要基准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e508-a4d0-c009-1e6646357f12.html
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()16V240ZJB型柴油机凸轮轴传动装置,外部装有机体端盖装配,构成箱形结构。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e60d-d030-c009-1e6646357f1b.html
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中级内燃机车钳工试题
题目内容
(
单选题
)
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中级内燃机车钳工试题

喷油泵柱塞的运动规律是由凸轮( )决定的。

A、 升程

B、 转角

C、 型线

D、 转速

答案:C

解析:题目解析:喷油泵柱塞的运动规律是由凸轮型线决定的。答案选项C,型线,是正确答案。

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中级内燃机车钳工试题
相关题目
16V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级,每( )为1挡。

A.  0.01mm

B.  0.02mm

C.  0.03mm

D.  0.04mm

解析:V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级,每( )为1挡。 A. 0.01mm B. 0.02mm C. 0.03mm D. 0.04mm 答案: A 解析:根据题目描述,V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级,每个等级之间的差距为0.01mm。因此,每0.01mm为1挡。因此,答案选项 A. 0.01mm 是正确的。

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()同一电源的正极电位永远高于其负极电位。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e60d-d418-c009-1e6646357f25.html
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压缩压力不符合要求时,应用( )进行调整。

A.  喷油泵垫片

B.  气缸垫片

C.  喷油器垫片

D.  O型圈

解析:压缩压力不符合要求时,应用气缸垫片进行调整。答案选项B:气缸垫片用于调整气缸与活塞之间的间隙,当压缩压力不符合要求时,可以更换或调整气缸垫片的厚度,以改变气缸与活塞的间隙,从而调整压缩压力。喷油泵垫片、喷油器垫片和O型圈与该问题无直接关联。

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铰刀校准部分的前角是( )。

A.  0°

B.  5°

C.  10°

D.  -5°

解析:题目解析:铰刀校准部分的前角是0°。选择答案A是因为在题目中没有给出具体的前角数值,因此默认为0°。

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机车大破1台,未构成较大事故时应列为一般( )事故。

A.  A类

B.  B类

C.  C类

D.  D类

解析:机车大破1台,未构成较大事故时应列为一般( )事故。 A. A类 解析:根据题意,机车大破1台,但未构成较大事故,因此根据常规事故分类,应将其列为一般事故。根据事故分类标准,一般事故通常被划分为A类。因此,选项A是正确答案。

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()组装牵引电机和轮对时,要打好止轮器,使用垫物要垫牢。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e60d-c860-c009-1e6646357f0c.html
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因试验设备故障中止试验时,( )。

A.  该项按失格计

B.  该项按最低分计

C.  更换设备再试验时按减分计

D.  此项按平均分计

解析:《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因试验设备故障中止试验时,( )。 答案解析: 选项A“该项按失格计”是正确答案。当试验设备故障导致试验中止时,该项试验将被视为不合格,不计入有效试验次数。

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柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的( )作为调整的标准始点。

A.  气门位置

B.  凸轮位置

C.  曲轴位置

D.  活塞位置

解析:柴油机的配气系统在进行组装和调整时,选择曲轴位置(C)作为调整的标准始点。这是因为曲轴位置直接决定了气门的开启和关闭时机,而配气系统的调整需要以准确的曲轴位置为基准进行。

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尺寸标注时,每个方向只能有( )主要基准。

A.  1个

B.  2个

C.  3个

D.  3个以上

解析:题目解析:尺寸标注时,每个方向只能有一个主要基准。选项A是正确答案。

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()16V240ZJB型柴油机凸轮轴传动装置,外部装有机体端盖装配,构成箱形结构。( )

A. 正确

B. 错误

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