A、 可以混装
B、 主侧不许混装
C、 主、副侧可以混装
D、 不许混装
答案:D
解析:答案为D,不许混装。这是因为题目中提到同一台柴油机上的喷油泵属于同一油量组别,因此不允许混装不同油量的喷油泵。
A、 可以混装
B、 主侧不许混装
C、 主、副侧可以混装
D、 不许混装
答案:D
解析:答案为D,不许混装。这是因为题目中提到同一台柴油机上的喷油泵属于同一油量组别,因此不允许混装不同油量的喷油泵。
A. 直—直流
B. 交—直流
C. 交—直—交流
D. 交—交流
解析:没有直流环节的直接变频的交流电力传动装置称为交—交流。答案选项 D 正确。直接变频的交流电力传动装置是一种将交流电能转换为可调频率、可调幅度的交流电能的装置。在这种装置中,输入的交流电能经过变频器的处理,直接输出到交流电动机,没有经过直流环节的转换。因此,这种装置被称为交—交流传动装置。
A. 几何压缩比
B. 压缩压力
C. 爆发压力
D. 喷射压力
解析:测定气缸密封环的目的是使各个气缸具有十分接近的几何压缩比,从而保证各缸的压缩压力在允许的范围内。选择答案A是因为题目中明确给出了测定密封环的目的是为了接近几何压缩比,需要选择与之相关的选项。
A. 燃油
B. 燃气
C. 机油
D. 高温水
解析:气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时使燃气窜入冷却水。选项B的"燃气"是指燃烧室中的燃气,当气缸盖或气缸套存在故障时,燃气可能泄漏到冷却水系统中,导致冷却水被污染。
A. 散热
B. 冷却
C. 刚性提高
D. 润滑
解析:合适的紧余量可使轴瓦均匀地贴合在轴承孔座上,有利于轴瓦的( ),提高轴瓦的承载能力。 A. 散热 B. 冷却 C. 刚性提高 D. 润滑 答案: A 答案解析:根据题干中的描述,合适的紧余量指的是轴瓦与轴承孔座之间的间隙,它的合适程度会影响轴瓦的贴合情况。而紧余量的合适会有利于轴瓦的散热,从而提高轴瓦的承载能力。因此,选项 A. 散热是正确的答案。
A. 消除游隙
B. 减少变形
C. 增大载荷
D. 提高轴承工作时的刚度和旋转精度
解析:滚动轴承顶预紧的根本目的是提高轴承工作时的刚度和旋转精度。选择答案D的原因是预紧滚动轴承可以增加轴承的刚度,减少游隙,使轴承在工作时更加稳定和精确。
A. 开
B. 关
C. 前
D. 后
解析:V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关到下止点后42°20′。选项D,后,是正确的答案。
A. 2 000 mm
B. 1 500 mm
C. 1 000 mm
D. 300 mm
解析:为保证人身安全,除专业人员外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )。答案:A. 2 000 mm 解析:这道题目涉及到与牵引供电设备带电部分的安全距离。选择A选项的原因是2,000 mm是除专业人员外的其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分之间的最小安全距离要求。这是为了确保其他人员不会接触到带电部分,减少电击风险,并保护他们的人身安全。
A. HB
B. HRC
C. HV
D. HT
解析:题目要求选择应用最普遍的硬度。选项A表示HB,表示布氏硬度,常用于测试金属材料的硬度,但不是最普遍的硬度单位。选项C表示HV,表示维氏硬度,用于测量金属和非金属材料的硬度,但也不是最普遍的硬度单位。选项D表示HT,表示热处理,不是硬度单位。选项B表示HRC,表示洛氏硬度,是应用最广泛的硬度单位,常用于测试金属材料的硬度。因此,答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析:题目说到柴油机活塞油环的主要作用是阻止燃烧室中的新鲜空气及燃气漏入曲轴箱。然而,活塞油环的主要作用是防止润滑油进入燃烧室,而不是阻止空气和燃气的泄漏。因此,这个说法是错误的,答案选项B是正确的。
A. 调整
B. 选配
C. 互换
D. 修配
解析:只要能满足零件的经济精度要求,无论何种生产类型,都应首先考虑采用互换装配法。选择答案C。互换装配法是一种装配方法,它要求零件之间具有一定的互换性,即可以相互替换使用。在生产过程中,互换装配法能够减少库存数量、提高装配效率,并降低成本。因此,无论何种生产类型,只要能够满足经济精度要求,应优先考虑采用互换装配法。