A、 控制喷油压力
B、 调节喷油量
C、 保持剩余油压
D、 调整雾化状态
答案:C
解析:答案为C,保持剩余油压。喷油泵出油阀密封锥面的作用是保持剩余油压,即在喷油结束后防止燃油倒流,保持一定的油压。
A、 控制喷油压力
B、 调节喷油量
C、 保持剩余油压
D、 调整雾化状态
答案:C
解析:答案为C,保持剩余油压。喷油泵出油阀密封锥面的作用是保持剩余油压,即在喷油结束后防止燃油倒流,保持一定的油压。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 摇臂轴座
B. 推杆
C. 摇臂
D. 凸轮轴
解析:配气机构中,摇臂安装在摇臂轴上,而摇臂轴则安装在摇臂轴座上。选择答案A是因为摇臂轴座是摇臂轴的支撑座,使摇臂能够在摇臂轴上旋转,完成配气机构的工作。
A. 正确
B. 错误
A. 牵引装置
B. 辅助装置
C. 牵引杆装置
D. 基础制动装置
解析:题目中提到这个设备用于机车和车辆的自动连接或分解,并传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。根据选项,只有牵引装置符合这些功能,因此选项A“牵引装置”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:()16V240ZJB型柴油机的配气机构,四个气阀采用进、排气同名气阀排成单列的布置形式。( ) 答案:B 该题目描述了16V240ZJB型柴油机的配气机构。正常情况下,四冲程内燃机的配气机构中的气阀(进气阀和排气阀)通常是成对出现的,即进气阀与排气阀是分别独立布置的。因此,四个气阀采用进、排气同名气阀排成单列的布置形式是错误的。因此,答案为错误(B)。
A. 联合调速器升速针阀开度太大
B. 供油拉杆卡死在供油位
C. 柴油机欠载
D. 增压器输入气缸的空气过多
解析:司机正常回手柄卸载时,柴油机"飞车"的原因是供油拉杆卡死在供油位。选项B是正确答案。供油拉杆是控制喷油泵供油量的部件。当供油拉杆卡在供油位时,喷油泵会持续向气缸供油,导致柴油机的转速迅速增加,出现所谓的"飞车"现象。正常回手柄卸载时,供油拉杆应该回到中性位置,停止向气缸供油,以使柴油机转速逐渐降低。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题中给出的陈述是"机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度",需要判断该陈述的正确性。答案是错误(B)。根据题目中提到的"中修范围内的一切工作",这意味着所有的工作都必须执行记名检修制度,这是不准确的。记名检修制度是一种具体的规定,它并不适用于所有中修范围内的工作。因此,陈述是错误的。
A. 小端
B. 大端和小端的中间
C. 大端或小端
D. 大端
解析:圆锥齿轮几何尺寸的计算应以大端为准(答案:D)。大端是圆锥齿轮齿廓形状的主要参考面,根据设计要求和应力分析,大端的尺寸更为重要,因此计算和确定几何尺寸时以大端为准。