A、 按范围修
B、 按”机统—28”修
C、 按工艺修
D、 按状态修
答案:D
解析:机车检修人员熟练掌握有关的检修工艺,是确保( )的必备条件。 答案解析: 选项D“按状态修”是正确答案。在机车检修中,按照机车的当前状态进行修理是必要的。检修人员需要根据机车的实际情况,确定需要进行哪些修理工作,以确保机车的正常运行。
A、 按范围修
B、 按”机统—28”修
C、 按工艺修
D、 按状态修
答案:D
解析:机车检修人员熟练掌握有关的检修工艺,是确保( )的必备条件。 答案解析: 选项D“按状态修”是正确答案。在机车检修中,按照机车的当前状态进行修理是必要的。检修人员需要根据机车的实际情况,确定需要进行哪些修理工作,以确保机车的正常运行。
A. 恢复机车的性能
B. 进行技术改造
C. 恢复机车的功率
D. 恢复机车的效率
解析:题目解析 答案:A. 恢复机车的性能 解析:内燃机车大修的基本目的是恢复机车的性能。大修过程中,会进行各种维修和更换,以确保机车的各项性能指标恢复到最佳状态。
A. 换气过程
B. 吸气过程
C. 排气过程
D. 扫气过程
解析:配气机构的任务是保证柴油机的换气过程按配气正时的要求,准确无误地进行。选择答案A是因为题目中明确提到了换气过程,而配气机构的任务就是保证柴油机的换气过程,所以答案A是正确的选项。
A. 受力瓦
B. 薄瓦
C. 浮瓦
D. 油瓦
解析:题目解析 这道题询问柴油机主轴瓦的下瓦应为什么类型,并有止推孔。选择答案A,即受力瓦,是因为在柴油机中,主轴瓦的下瓦通常是承受压力和力量的部件,需要具备受力能力。同时,受力瓦上通常还会有止推孔,用于安装止推环,以防止主轴瓦在工作中产生径向移动。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目是关于气门关闭时刻的判断。根据题目描述,当摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间,即为该气门刚刚关闭的时刻。根据这个描述,我们可以得出结论,即题目说法是正确的,应该选择答案A。然而,给定的答案是B,表示该说法是错误的。因此,这道题的正确答案应该是B。
A. 200 mg根
B. 400 mg/根
C. 84 mg/根
D. 180 mg/根
解析:曲轴装配清洁度应不大于( )。 A. 200 mg根 B. 400 mg/根 C. 84 mg/根 D. 180 mg/根 答案:C 解析:曲轴装配清洁度是指在曲轴的装配过程中,对于每根曲轴所容许的最大杂质含量。选项C中的84 mg/根表示每根曲轴所容许的最大杂质含量为84毫克,符合要求。其他选项的数值都大于84毫克,超过了规定的清洁度标准,因此不符合要求。
A. 按范围修
B. 程序化修
C. 按工艺修
D. 文明化修
解析:熟练掌握有关的技术作业过程表(图),是确保程序化修的必备条件。答案是B。 解析:根据题干中提到的"熟练掌握有关的技术作业过程表(图)"以及"确保"可以得出,熟练掌握有关的技术作业过程表(图)是确保程序化修的必备条件。选项B中的"程序化修"与题干中的要求相符,表示技术作业过程需要按照程序化修进行。
A. 合金层
B. 钢背
C. 曲轴
D. 连杆
解析:等级瓦只是改变( )的厚度。答案:B. 钢背 解析:这道题目考察的是等级瓦(也称为半瓦)的特点。等级瓦是一种瓦片,通常用于对轴承负荷要求不高的部位。等级瓦与全瓦相比,主要的区别在于钢背的厚度。等级瓦通过改变钢背的厚度来实现不同的等级,从而适应不同的负荷和工作条件。因此,选项B钢背是等级瓦中会发生改变的部分。
A. 0.10mm
B. 0.12mm
C. 0.15mm
D. 0.18mm
解析:东风4D型机车柴油机喷油泵下体滚轮与衬套径向间隙中修限度为( )。A. 0.10mm B. 0.12mm C. 0.15mm D. 0.18mm 答案:B 解析:这道题目描述了东风4D型机车柴油机喷油泵下体滚轮与衬套之间的径向间隙修限度。根据题目中的描述,修限度为0.12mm,这意味着在维修过程中,如果该间隙超过0.12mm,就需要进行修理或调整。因此,答案为B选项。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题的答案是B.错误。 题目中说"一种道德观念,从它产生的那天起,变成为改变社会风貌的强大力量",这也是一个错误的陈述。道德观念本身并不能直接成为改变社会风貌的强大力量。尽管道德观念可以影响个人和集体的行为,但要改变整个社会的风貌需要更广泛的社会变革和各种力量的综合作用。道德观念只是其中之一,不能单独承担起改变社会风貌的任务。
A. 启动电机
B. 曲轴
C. 液力
D. 电力
解析:凸轮轴是由曲轴驱动的。选项B是正确答案。凸轮轴是通过曲轴传递动力的,凸轮轴上的凸轮与其他机械部件(如气门)的运动配合,以控制汽缸的工作过程。